以前到北京,老在三元桥一带活动,出了机场上出租车一说三元桥,司机基本没好脸色,有两次典型,一次是个男师傅,从机场一直嘟囔到我下车;另一次是个女师傅,一声不吭却开着夏利在机场高速见谁灭谁,搞得我十分郁闷。
后来知道了,北京机场侯客的出租车要等差不多4个小时,所以机场有规定,如果载的乘客距离太近,好像是20公里之类,就可以不用排队再来机场带一次客。当年男女司机之所以恨我,是因为三元桥,刚好21公里。
所以我现在到北京,一上车都说“望京”,这算短途,等出了机场,就和司机说去三元桥,于是司机无论男女都爱我,车开得又快又稳还绝不绕道,他/她也赶着再回去拉活呢。
免不了某些时刻天人交战一下,从经济学上说乘客距离的远近一定呈正态分布,平均下来肯定在司机们的期望之内,没必要也不应该破坏规则为自己谋福利。从道德上说,帮助了一位就必然损害了另一位。不过想到司机们辛苦排四个小时,拉到我才40余元,又觉得能帮则帮。
最后决定还是继续帮下去,至于内心的犹豫,我认为那充分反映了一个好人的质朴内心。
							
		
						
		
		
		
		
		后来知道了,北京机场侯客的出租车要等差不多4个小时,所以机场有规定,如果载的乘客距离太近,好像是20公里之类,就可以不用排队再来机场带一次客。当年男女司机之所以恨我,是因为三元桥,刚好21公里。
所以我现在到北京,一上车都说“望京”,这算短途,等出了机场,就和司机说去三元桥,于是司机无论男女都爱我,车开得又快又稳还绝不绕道,他/她也赶着再回去拉活呢。
免不了某些时刻天人交战一下,从经济学上说乘客距离的远近一定呈正态分布,平均下来肯定在司机们的期望之内,没必要也不应该破坏规则为自己谋福利。从道德上说,帮助了一位就必然损害了另一位。不过想到司机们辛苦排四个小时,拉到我才40余元,又觉得能帮则帮。
最后决定还是继续帮下去,至于内心的犹豫,我认为那充分反映了一个好人的质朴内心。
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