现在的交通设计仍停留在石器时代。

常听见潮东在交通广播里说，某个地方进行改造后交通变的更堵了，都是由于事先没有做过调查研究。

但即使做过调查研究又能怎样呢，能不能做到全面通盘考虑是个问题，另外在设计上是否合理也很难说。

但是如果在设计中引入计算机辅助设计也许能够有效解决这些问题。

如果能模拟出交通的实际情况便能看到交通的实际情况，这时候交通的实际状况便一目了然。

设想的步骤和方法如下：

以北京市为例：

第一步：流量统计

统计交通流量，包括每个时间段的人流、车流等。，

第二步：模拟交通

利用计算机模拟交通。

第三步：计算机设计

利用计算机根据实时流量情况设计红绿灯时间、重新设计出入口，禁行方向等各个交通要素。

技术实现可能性：

数据可获取
目前北京在大部分交通要道都安装了摄像头，可利用软件根据摄像画面统计出各个交通要道的实时交通流量。包括车流及人流。

交通可模拟性
软件技术发展到现在，只要能获得数据，模拟北京市的实际交通状况并非难事。

交通可优化性
只要全面的交通模拟呈现出来，根据流量计算机自动交通优化和人为优化都不是难事。

交通指示灯可实时控制性
将北京市的交通指示灯全部连到中心机房，中心机房根据实时交通流量、人流数据控制交通指示灯。

风险
由于是计算机辅助设计和控制，因此存在计算机病毒、瘫痪将直接导致交通瘫痪。

应急解决方案
1．自主开发系统，并多套系统热备。系统网络和公网物理隔断。

2．取消中心机房的指示灯控制，恢复原有指示灯自主控制。