文/hubeixiao

记得以前看过王朔的一部小说叫《一半是海水，一半是火焰》，描写了人性的分裂与复杂。今年夏天发生的几件事情，给我的感觉却是：一半是雨水，一半是火焰。

这个夏天雨水充沛。可是这个雨水给我的感觉是：下雨就来事，雨水就像女人的大姨妈！不过这个大姨妈不太调和，该来事时不来，不该来事时乱来。搞得一家老少鸡飞狗跳，心烦意乱。

一场场大雨上演了水淹七军的大戏。北平沦陷，武汉沦陷，成都沦陷……大雨好像侵略者一样入侵我们的大城市！我们不禁要质问：我们城市的抗洪排涝系统怎么了？为什么在雨水面前如此不堪一击？

从大旱到大淹的大戏终于让统帅部动容了，听说一场水利大决战正在运筹帷幄之中，决胜千里之外。本次水利会议据央媒报道是“四大给力”：规格给力、目标给力、措施给力以及投入给力。关键是投入给力——未来10年每年平均4000亿元。这边准备给力了，大姨妈那里会争气吗？别乱来就行。

据报道，7月10日18点左右，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，受此影响造成京沪高铁19趟列车晚点。12日11时，京沪高铁安徽宿州附近供电设备故障，经抢修，13时排除故障。故障导致至少11趟列车到达北京南站晚点，3趟列车从北京南站推迟发车。

一场雷电雨再一次拷问我们：为什么高铁的防雷电系统如此脆弱？这到底是雷电雨之祸，还是献礼惹的祸？高铁的安全高速遭到严重质疑。建议高铁运营部门彻查防雷电系统是否还存在安全隐患，尽快消除隐患，还乘客一个放心与信心。

据新华网昆明7月10日电，近日，有网民发帖称云南省新平彝族傣族自治县县城至三江口二级公路（新三公路）试通车第二天发生坍塌事故，造成2死2伤。事发后，云南省国土资源厅和交通运输厅分别派出了专家组进行调查，专家组均认为确实属于“强降雨引发的自然灾害”。

网民们质疑这条“史上最短命公路”为何刚修好就发生坍塌，是“雨太大”还是“路太差”？谁造就了“史上最短命公路”？据说新三公路建设存在未批先建、赶工期和未经竣工验收即试通车等问题。

不能怪雨水太多，实在是豆腐渣太多。有人戏言，男人四十一枝花，女人四十豆腐渣。我却以为：砖家四十豆腐渣。某些砖家简直是“软骨”到连砖渣都不够格，这种发臭豆腐渣还挺多，恶心。

这个夏天很火热，火热的有些不正常。7月6日山东枣庄的防备煤矿发生火灾，28名矿工兄弟被困井下，生死未卜。火灾事故现场救援指挥部一边开展有序的灭火工作，一边派遣英勇的救护队员下井搜救。但是，不幸的事发生了。据新华网济南7月10日电，在枣庄防备煤矿“7·6”火灾事故救援过程中，有3名救护队员在返回途中因“高温中暑”，引起热痉挛，导致热衰竭，后经抢救无效殉职。

出师未捷身先死，令人扼腕叹息！

叹息之余，我们不禁要问：到底是谁在拯救谁？殉职人员虽然可敬，但并不一定可爱。面对他们的殉职我们应该思考：1、救援队员的专业技能和身体素质是否过关？2、专业救援设备是否过关？3、救援的应急方案或措施是否科学？为什么在救援前没有首先接通通讯联络设施？

据介绍，灭火工作仍在有序进行，3名殉职救护队员的善后工作也已经展开。指挥部表示，在下一步抢险中，将坚持科学施救，强化安全措施，继续推进抢险救援。希望悲剧不要重演！可是悲剧总是不速之客，不请自来。

另一件火热的事情是：京沪特快列车T110/109很火爆。作为硕果仅存的夕发朝至列车，因为价格亲民——性价比高，这趟车成了不少旅客出行的首选。随着暑运到来，该车车票开始一票难求，铁路部门昨日开始实行限售措施：上海至北京T110次列车实行车票张数限售，每次限售5张车票（不分席别）。一些旅客则呼吁京沪间增开夜间“夕发朝至”列车。

这个夏天铁道部恐怕也要开展灭火工作了。哪里来的火呢？那是来至老百姓的怒火！为了给高铁让路，不顾老百姓出行的实际需求和愿望，铁道部精明的算计已经招来骂声一片，愤怒的火焰已经点燃。

一名初中女教师被乡国土资源管理所所长强奸了，警察竟然说：“戴避孕套不算强奸！”见过可耻的警察，没见过如此可耻的。比强奸肉体更可怕的是强奸民意！民意被强奸了，还要强忍着怒火，这是什么世道？

火焰与雨水混合在一起会变成什么？我以为会是愤怒的泪水。有愤怒，大哭一场，呐喊几声，这是某种发泄。但是，这种发泄能够拯救自己，还是能够拯救社会？擦干泪水，生活还得继续，但是阿Q的薪火还要传递多久呢？