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低成本的差异化创新

(2009-11-11 08:29:57)
标签:

杂谈

分类: 管理

一说到差异化创新首先联想到的就是强势投入,经常被提到的是占据公司销售收入5%-10%左右的研发费用,普遍接受的逻辑是巨额的投入带来巨大的创新能力,但有时低投入能产生飞跃式的创新。

 

案例1:美国的商业银行COMMERCE BANK。一般的做法就是提供最高的存款利率来拓展业务,但这家银行采取了一条与众不同的道路,它改变了银行以往的惯例,一周七天在各支行提供服务,而且将服务时间延长到晚上11点,对于那些只有休息时间才能够去银行办理业务的普通顾客而言,意味着前所未有的便利。而且还在每家支行设立了零钱兑换处,无论是不是银行的顾客,都可以免费使用这里的硬币兑换机,更重要的是,培养出一批真诚为顾客服务的员工,与其他银行例行公事的职员不同,他们的服务往往能够赢得顾客的友谊。当然,良好的银行环境,深受欢迎的报纸和咖啡,便利的银行设施以及友善的银行员工,这些都需要支付成本,当然“羊毛出在羊身上”,商业银行让顾客来帮助自己解决这个问题:在每个市场上提供最低的存款利率,将节约下来的资金用于提供更好的顾客服务。对于竞争对手更低的存款利率,一般的反应会是业务的大量流失,但这家银行经过精细计算,利率比一般水平低0.5%,顾客不会感受到太大的差异,但是这笔额外的收入支撑起来的服务水平完全是其他竞争对手难以提供的。很多顾客对这种便利的满意,远远超出对这家银行存款利率稍低的不满,因此成为忠实客户。因此,这种几乎不太耗费成本的创新活动,商业银行成为美国成长最快的银行。

感想:不必投入太多的资金,稍微换一个角度,对产品做一些细微的,然而又是非常规的改变,就能获得较竞争对手成本更为低廉的差异化创新。

 

案例2:当飞机成为交通工具,人们开始对长时间飞行舒适性提高要求,大的航空公司都在研究如何减少飞机上的座位,让每个客人享有更大的空间,一般思路是将飞机做得更大,增加座位空间,要么对原来的飞机全面改装,要么订购新的飞机,这都需要很高的使用成本。如何能在不追加大量成本的情况下改善顾客的体验?在长期的飞行实践中,一些航空公司发现,其实满载率常年不高,大量座位处于空置状态,于是开始“量体裁椅 ”,直接拆掉一些座椅,把空置空间让出来,从而成功吸引和维护了顾客,这种方式看起来简单得令人吃惊,其结果却出奇有效。

感想:有效的创新往往简单而专注,并且是从细微处开始,也许并不宏大,但是却比那些自认为会改变一个行业的设想更加容易实现,也往往比大笔的研发资金更具回报率。

 

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