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曾用作过“和平之船”——“珊瑚公主”号

(2014-08-09 18:43:27)

标签：

和平之船

邮轮

二手邮轮

珊瑚公主号

东海号

分类：和平之船

曾用作过“和平之船”——“珊瑚公主”号

Coral Princess“珊瑚公主”号客轮（日文名为コーラルプリンセス，“和平之船”网站中文版译为“考尔拉鲁•普林赛思”号，IMO：5284792），该船1961年3月17日举行开工仪式，由位于西班牙毕尔巴鄂（Bilbao）的Cia. Euskalduna, Olaveaga造船厂为巴西沿海航运公司Cia. Nacional de Nav. Costeira Autarquia Federal（CNNC）建造，当时西班牙船厂同时为这家公司建造两艘，与“日本丸”号前身Rosa da Fonseca同期建造，此船被命名为Princesa Leopoldina，另一艘被命名为Princesa Isabel，长145.39米，宽18.645米，排水量9,696吨，载客量为头等舱200人（29间双人间，46间三人间），普通旅客280人（部分为双人间和三人间，大部分为四人舱），1962年8月交付。
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Princesa Leopoldina抛锚在巴西里约热内卢的瓜纳巴拉湾(Guanabara Bay)

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在被卖给香港太古轮船公司前，Princesa Leopoldina处于闲置状态

1970年6月被卖给香港太古轮船公司（China Navigation Co.），后更名为Coral Princess“珊瑚公主”号恢复航行。接着，日本一家航运公司租赁该客轮，以日本横滨为母港，开到关岛的邮轮航线。
1974年青年联合会之船“东海”号开航，Coral Princess“珊瑚公主”号成为“东海”号租用的第1艘客轮，1974-1977年间，每年航行一次，即第1- 4航次，均为中国南海航线，到访马尼拉和香港。第1航次为1974年爱知县议会单独组织的“爱知青年协会之船”作为开端，第2航次开始以东海地方4个县市的青年协会组成的青年联合会组织活动。
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1976年停泊在日本神户摩耶码头，烟囱上的标志即为太古公司标志。

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1983年6月22日停泊在日本横滨

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Coral Princess“珊瑚公主”号明信片。明显针对亚洲市场

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明信片。焕然一新的Coral Princess“珊瑚公主”号最常见的一张

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焕然一新的Coral Princess“珊瑚公主”号在香港

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Coral Princess“珊瑚公主”号在新西兰米尔福德峡湾（Milford Sound）

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Coral Princess“珊瑚公主”号在新西兰米尔福德峡湾（Milford Sound）

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Coral Princess“珊瑚公主”号抵达新西兰奥克兰

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Coral Princess“珊瑚公主”号驶离新西兰奥克兰

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Coral Princess“珊瑚公主”号驶离悉尼港

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Coral Princess“珊瑚公主”号顶层甲板

        在为香港太古轮船公司服役20年后，1990年转让给香港的Universal Boss Ltd. （Universal Summit）公司，并更名为Cora Princess，在香港用作短途航线赌船。1993年Universal集团决定由新加坡的Sembawang Johnson Management Pte.公司作为该轮的新管理团队，同时将“L”放回“Cora”结尾，因此该轮再次改回Coral Princess，以后六年仍作为廉价赌船。1999年更名为Millennium Queen。后闲置在马来西亚海域，2001年6月28日驶抵印度古吉拉特邦亚兰市拆船坞，后被拆解。
       第1次作为“和平之船”航行时已服役24年，在1986-1989年间航行过第3、第4和第8航次，前两航次为在远东海域航线航行，第8航次为在日本周边近海航行。
       在第2次作为“和平之船”前，1986年7月26日至8月5日作为日中友好海上拓展船到访上海，随船到访上海的有400名千叶县青年。

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1986年7月26日Coral Princess“珊瑚公主”号到达上海港，400名日本青年分乘14辆旅游大巴，沿途专门为巴士将交通信号调整为绿灯。

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在码头受到上海男女青年的欢迎

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1986年7月28日到达上海的第三天，当时上海还没有太多高楼大厦

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