夜间行车胆儿小

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    昨天（6月21日）是二十四节气中的夏至。

    夏至这天，太阳直射地面的位置到达一年的最北端，几乎直射北回归线，北半球的白昼达最长，且越往北昼越长。夏至以后，太阳直射地面的位置逐渐南移，北半球的白昼日渐缩短。民间有“吃过夏至面，一天短一线”的说法。而此时南半球正值隆冬，所以我们看到的南非世界杯，天可有点冷。

    好了，不多扯，回归正题。

    昨天回家晚了一点，9点钟才离开办公室。沿着东湖路走，原来15分钟不到的车程，可是一路上走得真是异常小心，直到半个多小时后开进车库，才算是把悬着的心放到肚子里。

   东湖路正在改造为武汉大道，东湖宾馆前有一处隧道施工，施工打围占了一半点多宽，是每天早八点的著名阻点。

    刚过东湖宾馆不久，便觉得一股子气浪并伴着炸雷的轰鸣声从后面追了上来。从倒车镜和观后镜一瞧，一台拖挂加长平板车在我们小克左侧想超车，另一台满载着渣土的重型大卡车在右边紧跟着，这两台车将我们牢牢地夹在中间。气浪、轰鸣声，让我这个有着16年驾龄的“老手”直发虚。东湖路大部分地段限速50公里/小时，小克正常行驶在50码速度上。这两位“大力士”想来不会低于此速，竟然夹着我们跑了5分钟。其间，我减速，他们也减速，我加速，他们也加速，就这样“两大一小”并列着在东湖路上“飚”着。

    到了湖北日报和省博物馆路口，谢天谢地，正好有红灯，我赶忙停了下来。左右两位视若无人地、不带减速地冲了过去。不管怎样，总算摆脱了瘟神，但是心里仍然发毛。本以为后面的路比较顺坦，不想到岳家嘴立交桥下，一台从徐东朝梨园方向行驶的警车，下桥之后居然直接逆向调头回徐东，受其感染，后面至少有5台小车紧跟着在原地调头，甚至1台大公交尾随其后。要知道此处严禁调头的，机动车辆下桥之后必须前行200米左右在梨园转盘处才能调头的。我注意到，该警车并未使用警报器和闪动警报灯具，从警车号牌“鄂A17**警”上判识，不是交警或巡警的执勤车辆。

    原以为武汉几千个建设工地上的工程车足以令人胆寒，现在连警车都这样了，夜间行车让我如何不胆儿小……