安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜集村,在明代以前是一个大镇，相当繁华。这是因为当年的隋唐大运河从这里经过，由宇文恺主持的这段运河，历史上称为通济渠。通济渠在公元605年开凿，分东西两段：西段自今洛阳西郊引洛河和谷水入黄河；东段自荥阳汜水，引黄河后，循汴水（原淮河支流），经商丘、宿县、泗县入淮河。宇文恺 还主持修建一段运河，就是引水到北京的永济渠。这两段河流构成了吾国大运河的最早雏形。后来，又开通镇江至杭州的江南运河，吾国运河大动脉就彻底成型。
通济渠在柳孜设有码头，即“柳江口码头”。1949年，仍能看到刻有这字样的石碑。只是大运河已远离柳孜，历史的记忆渐渐不再清晰。直到1998年，修筑宿州——永城公路的时候，人们在地下发掘出成片成片的块石，后来考古专家又发出大唐的独木舟。运河在隋唐的走向终于确定，震惊中外考古界的柳孜大运河码头遗址的神秘面纱被一朝揭开，得见天日。
柳孜运河码头遗址被评为“1999年全国十大考古新发现”，2001年被国务院列为“国家重点文物保护单位”。
余驾车来到这里，白墙黑瓦，仿佛听到曾经的运河上木橹欸乃之声，大批的食盐、米面从江南运到这里。两岸鳞次栉比的手工业作坊忙碌不停，好一派中世纪盛大景象。所有的记忆浓缩在这遗址之中，门前的楹联上写道：舍近求远伫柳孜观历史更替，小中见大读码头解运河变迁。
只是大门紧锁，余小叩门环，不见动静。于是绕墙而走，寻找机会。围墙甚高，且紧挨公路，无攀借之物。正当余失落之时，忽见前面围墙开一大的缺口，正是黄天不负有心人，立刻闪入进去。
遗址只开挖了很小的一块地，大多尚处尘封状态。从墙上的宣传标语可以看到，正准备进行着二次发掘工作，京杭大运河已整体申报世界文化遗产，这里也是其中之一。
刚才紧锁门楣的地方是办公场所，数间屋后是一座影壁。
左前方可见宽大的缺口，大概是为二次发掘所开的施工通道。
铁索护卫的地方就是一千四百年前的运河码头遗址。青石磊磊，这是我们梦中的盛世情怀。这样的鲜活场景，是那样真实。
左下方的深坑处就是当年的运河——通济渠，青石垒砌的码头偎依在身边。它静静地屹立，身上的每一片石块都显露出斑驳的岁月之痕。它曾目睹过从不间断地舳舻相继的繁忙景象，聆听过日夜不停的纤夫号子。
码头采用荒石砌法，南北9米，东西14米，残高约6米；前面齐整，中间随意填充。
照壁上的前言写到：隋代运河，从都城洛阳引黄河水向东北至涿郡称永济渠，从洛阳往东南达杭州分别为通济渠、邗沟、江南河三段，总长约5000华里，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，历经隋、唐、宋，南宋时淤废，使用了近六百年。
围墙上布展隋唐运河的沿革和柳孜码头发掘的场景。出土了唐代沉船、加固码头的木桩，还有很多碗罐钵盘壶盏灯，都是历史的尘埃。
曾经的光荣与逝去的画船听雨。
保护文化遗产，传承中华文明。杜鹃啼血，马蹄声咽。说不尽的大好河山，大好河山！
(2012-02-27 18:51:08) 
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