4月5日

 

 

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起得较早，七点就出发了

 

 

 

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拿麦苗充做临时的草皮，可能是我天朝的独创吧
再想到山坡上刷绿油漆，真是有特色，不知怎么没有相关部门申报吉尼斯？

 

 

 

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到了河北，竟然冷得厉害
幸亏出门时多拿了几件衣服

 

 

 

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在一个小镇早饭。
路过小县小乡，那叫一个无序啊，汽车、摩托、电动、自行……乱成了一锅粥，把原本可以四车道的道路硬是挤成了一车道，这就是国民交通意识的真实体现。
没有人管的地方，国人是不会凭自觉行为提升或保持自己的道德规范的，不管你是四个轮子抑或更多。
要是城市没有较多的交警、监控，一样乱。
国人，为什么一定得要人管呢？
几千年的臣民惯性？
这位姐，和斜着停在马路中央的司机硬是聊了十多分钟，也不管那来往的重货，蹭一下，就是悲剧

 

 

 

 

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加满油，测试一下后面的油耗

 

 

 

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从邯郸到安阳，不时可以见到踩单车的
真为他们叫屈，在这种车水马龙空气污浊景色贫乏的路上吃力的“健身”
想当年，咱也踩过单车，后来因意志力薄弱和景色日趋平淡空气污染日益严重而放弃

 

 

 

 

 

 

 

 

安阳至林州，国道又成了几十公里的采石、水泥运输专用线，脏的一塌糊涂
到了林州才好

 

 

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在必经之路任村镇，远远看到远处山上似有火情

 

 

 

 

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不知不觉就进山了
看眼前这个穿镇过村的渠眼熟，一问当地人，果然是红旗渠的干渠
从规模看，当初人们真是下大力气了，怎么赞都不为过

 

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道路比我想象的要好很多
虽然好，但毕竟是陌生山路，还是小心骑行

 

 

 

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越往山里走，越有感觉了
在暖暖的春风中，看太行上那新披的嫩绿，骑行其中，妙不可言

 

 

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给小马留影几张

 

 

 

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在照片上实在显现不出山体的伟岸
广角使之平淡，中长又只能显示局部
全然表现不出置身其中给人的震撼

 

 

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过了上面的豁口，提示就是挂壁公路了

 

 

 

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看过太多类似的图片，对挂壁公路本身倒没太多的震惊，想的多的是那时人们生活的艰难，到此生活的原动力，特别是一群只有近乎原始工具的村民是如何敢于产生开凿壁挂公路得想法，这在当时和天方夜谭差不多吧？而且居然开凿成功了，这得是多么强烈的开凿愿望和坚韧不拔的执行力才能做到？
还是怎么赞都不过分！

 

 

 

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他们的祖先
是为了基本的生存需要？俯瞰脚下，虽然贫瘠，但满足生存似乎问题不大
还是为了逃避战乱？看四周层叠险峻的山峦，似乎这里是宁静的港湾
抑或为了桃源意境的追求？或许吧，只是他们的后人为了这个走出去的梦想，又做了前人难以想象的壮举

 

 

 

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留影是必须的
不管是我还是小马

 

 

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不得不说
在没有任何所谓“现代”设计和规划的当时，这路的确是因地制宜、因势利导的最佳了

 

 

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诺贝尔的发明，在这里似乎得到了最正能量的应用
其他的多是以他的初衷相悖的杀戮

 

 

 

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看完此路，已是下午四点多钟
跑到西沟，已是山西境内，想着再找一条路，准备明天返回河南时走
走着走着，走到了很偏僻的杏城镇

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没有旅店
只能在纯粹农家借住一宿了