“浏阳河，弯过了九道湾。”这是湖南民歌《浏阳河》中的一句歌词。浏阳河进入长沙市区以后，弯了三个近乎180度的大弯，因此，原本才十多公里的直线距离，就变成了三十多公里的流程，于是，在这三十多公里的河道上，便建起了十几座大桥（东二环甚至三次跨过浏阳河），其中，不仅有普通公路桥、铁路桥，还有高速公路桥、铁路桥，据说，在不远的将来，这里还会建起一座磁悬浮铁路桥。

位于长沙高铁南站附近的黄兴大桥，连接香樟东路与长沙县的黄兴镇（黄兴、许光达的家乡），2006年建成通车。

劳动路浏阳河大桥，2013年刚通车。

沪昆高铁浏阳河大桥，已完成建设，但还未正式通车（2014年7月）。

长沙大道浏阳河大桥，又叫机场高速浏阳河大桥，2003年建成通车，2007年在两侧加建了4条人行匝道。

正在建设中的红旗路浏阳河大桥，预计2014年底完工。

京港澳高速（原京珠高速）浏阳河大桥，1993年建成。

人民路浏阳河大桥，2004年建成。

东屯渡浏阳河大桥，1960年建成，2009年被确定为长沙市近现代保护建筑，2004年被列入长沙市第六批市级文物保护单位。

营盘路浏阳河大桥，类双层跨河大桥，2012年建成通车。

万家丽路浏阳河大桥，2007年11月通车，是中南地区首座类双层跨河大桥。

东二环鸭子铺大桥南端。东二环三次跨过浏阳河，南跨与中跨联成一体，即鸭子铺大桥，从鸭子铺上空横过。

左侧远处就是东二环鸭子铺大桥北端，也即东二环三跨浏阳河的中跨。

三一大道浏阳河大桥（老），建于1994年，蛮漂亮的，可惜于2011年12月拆除了。（图片来源网络）

三一大道浏阳河大桥（新），2014年建成通车。（图片来源网络）

东二环洪山大桥，为无背索的斜塔竖琴式斜拉桥，跨径206 m，居同类桥跨径世界第一，于2004年12月28日建成通车。（图片来源网络）

车站北路浏阳河大桥，2010年通车，大桥主跨长152米，当时为湖南省同类桥梁之最。

京广铁路浏阳河桥（由两座并排铁路桥组成），正有一列火车从桥上通过。

芙蓉北路浏阳河大桥，由新桥（2014年建成，较高者）与老桥（1993年建成）两座姊妹桥组成，位于京广铁路浏阳河大桥东侧。（图片来源网络）