关于UG ＮX数控车床加工的若干体会之三

（关于端面、外园的车削加工）

（一）端面车削FACING：

端面加工一般是车加工的第一步，当端面的余量很小时（例如小于0.5），可以与外园表面的轮廓精车合并在一起加工，即：由中心向外车削端面，然后连续下去车削外园轮廓；注意外园车刀的主偏车必须大于90度，（例如主偏角为95度的外园车刀，在由中心向外车削端面的情况下，实际主偏角只有5度）。

当端面余量较大时，绝对不能用上述方法车削端面，必须作为单独一项操作，由外向内车削端面；UG NX中提供了端面加工的操作方法：FACING。

使用“创建操作”工具，选取FACING，首先设置位置中的四个选项：《程序》可选取已提供的程序组名“PROGRAM“；《刀具》选取已创建的刀具；《几何体》选取已创建的TURNING-WORKPIECE或AVOIDANCE；《方法》选取“LATHE_FINISH”或“LATHE_ROUGH”，“确定”后进入“面加工”对话框。

如果“TURNING-WORKPIECE ”中的部件边界使用了默认的工件全部轮廓，那么必须在“面加工”对话框中编辑“切削区域”：在“切削区域”中，“轴向修剪平面 1”的限制选项列表中选取“点”，然后选取端面轮廓线与外园轮廓线的交点，这样把该点以左的轮廓排除在切削区域之外。

“切削策略”中选取默认的“单向线性切削”，这也是多数车床加工使用的（切削策略中有很多种类的“往复切削”实际上都是铣削中使用的，不可能在车床中使用）。

“刀轨设置”中的“层角度”默认已设置为270度，指与走刀方向与XC轴的夹角为270度。“步距”中设置每刀切深量，可选取“恒定”或“变量平均值”；“切削参数”中可考虑是否放精车余量。

端面车削是个简单操作，其他也没有什么特殊的设置，点击下面的〈生成〉即可生成刀轨，点击〈确认〉即可模拟演示。

（二）外表面粗加工，ROUGH_TURN_OD对话框中的设置：

如果“TURNING-WORKPIECE ”中的部件边界使用了默认的工件全部轮廓，那么必须在对话框中编辑“切削区域”：

1）切削区域终点（最左端）的处理：默认的部件边界把工件左端面的轮廓线也包含在内，如果设置的毛坯在左端面有余量的话，可以看到刀轨在该处向内凹下，即NX认为左端面也要加工，只不过由于外园车刀无法往下切削，只能“尽最大努力”车了这么一小段。

可以在“切削区域”对话框中，取“轴向修剪平面1”的限制选项列表中选取“点”，然后选取最左端外园轮廓线与左端面轮廓线的交点，这样把该点以左的左端面轮廓线排除在切削区域之外。在选取“点”后，还可以打开点对话框，修改其X方向的位置（如果卡盘夹住了最左段外园的一部分，不允许刀具把最左边的外园全部车完），使刀具在指定的位置结束加工。

（轴向修前平面，如果只取一个，则“轴向修剪平面1”或“轴向修剪平面2”的作用相同，都是把该位置以左的轮廓排除）

2）切削区域起点（最右端）的处理：如果要把右端面的加工排除在粗车切削区域之外，可以在“切削区域”对话框中，取“径向修剪平面1”，按同样方法选取右端面轮廓线最外部的端点，来排除右端面（如果上一个操作是右端面加工，并且与本次操作属于同一个TURNING-WORKPIECE，那么可以自动排除上一个操作已加工的部位）

也可以使用二个修剪点来获取需要加工的轮廓区域。

3）切削轨迹中途凹下部位的处理：例如在外园表面有一处退刀槽，那么刀轨也将在该处下凹，以表示NX努力要处理该槽，只是由于刀具干涉而无法再往下车；通常退刀槽之类都是在另一个工步中使用切槽刀加工，外园车削时不必处理。

可以通过：定制边界数据 / 部件边界对话框中 / 编辑 / 编辑成员对话框中 / 击“向下三角箭头”逐个选中轮廓线段 / 视需要勾选“忽略成员”，把与凹槽有关的线段忽略。

“刀轨设置”的层角度取默认的180度，即走刀方向为从右向左沿水平方向切削（与X轴正方向成180度）；“方向”为前进；“步距”中设置每刀切深；“变换模式”中的选项也多是在铣削时有用，车削取默认即可；“清理”取《全部》使每次水平方向走刀达终点时可再沿终点处的轮廓方向走刀退出，以清除残余的阶梯状材料。

在“切削参数”的“轮廓加工”页，可以勾选“附加轮廓加工”，这样可以在粗车完成后，沿最后轮廓走刀以实现精车。

（三）外表面精加工，FINISHI_TURN_OD对话框中的设置：

“切削策略”为默认的“全部精加工”，“切削区域”等的设置与前面所述相同；精车加工的“刀轨设置”中有“省略变换区”选项，选中后凹下的退刀槽等处可以被忽略。

注意一下“切削参数”中的“拐角”页：在沿精车轨迹连续走刀精加工时，NX允许对拐角处的加工效果进行选择，其中“常规拐角”有三个选项： 园形：可以输入一个半径值，使刀具在拐角处沿园弧走刀，使拐角处形成一个小园弧；倒钭角：可以输入一个距离，使拐角处形成一个小倒角；延伸：仍按原轮廓走刀，如果原轮廓是一个90度尖角，加工后还是90度尖角。可以根据工件的实际需要选择。

“刀轨设置”的“步距”：一般精车只车一刀，《多条刀路》取《无》，如确实需要分几次车，也可选取“刀路数”（输入走刀次数）或“恒定深度”（输入每刀切深）；《精加工刀路》取默认的《保持切削方向》；《螺旋刀路》是铣削用的，取《无》。