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关岭走马观花——国家地质公园,坝陵河大桥

(2010-02-24 11:51:11)
标签:

杂谈

一日就是一天,一天能做什么?
2010年2月23日,一个雾里看花的天气,一个太阳都睡懒觉的日子。
一群人去到关岭,去到那个著名的创造了若干个最,若干个极致的坝陵河大桥;去分享某个人、某群人、某个地方、某些地方的荣耀。
走马观花,浅尝辄止。
关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
夕阳下的坝陵河大桥关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
坝陵河大桥——中国最大的悬索桥

关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
关岭国家地址公园——方圆200平方公里到处散落着2.5亿年前鱼龙和海龙的化石
关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
关岭国家地址公园——方圆200平方公里到处散落着2.5亿年前鱼龙和海龙的化石
关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
关岭国家地质公园——鱼龙和海龙化石陈列馆关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
关岭国家地质公园——鱼龙化石陈列馆
关岭走马观花 - 壹索 - 壹索
关岭国家地质公园——鱼龙和海龙化石陈列馆
        鱼龙(拉丁语学名:Ichthyosauria,来自希腊语ιχθυ?,“鱼”和σαυρο?“蜥蜴”)是一种类似鱼和海豚的大型海栖爬行动物。它们生活在中生代的大多数时期,最早出现于约2.5亿年前,比恐龙稍微早一点(2.3亿年前),约9000万年前它们消失,比恐龙灭绝早约2500万年。在三叠纪中期今天还未能确定的陆栖爬行动物逐渐回到海洋中生活,演化为鱼龙,这个过程类似今天的海豚和鲸的演化过程。在侏罗纪它们分布尤其广泛。在白垩纪它们作为最高的水生食肉动物被蛇颈龙取代。
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坝陵河大桥技术层
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坝陵河大桥技术层
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眩晕,眩晕,下面深达数百米!——坝陵河俯瞰。
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夕阳下的坝陵河大桥
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坝陵河大桥技术夹层,红色钢架在斜阳下十分炫目。虽有防护,下面数百米深谷让人很眩晕。
贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇,镇胜高速公路上,主桥为1088米钢桁架悬索桥,桥梁全长2237米,桥面至坝陵河水面370米,全桥使用各类钢材约6.5万吨,用了 80万个螺栓组,总投资14.8亿元,引桥采用50米预应力混凝土连续刚构,东岸引桥长940.4米,西岸引桥长200米,,全桥浇筑混凝土约25万方,使用各类钢材约6.5万吨。因大桥跨越关岭大峡谷,经国内外桥梁专家考察、论证,该桥最终确定为利用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装钢桁梁就位的方案。  贵州坝陵河大桥,是跨度“国内第一,世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。该座大桥规模身兼5个 “第一”,建造技术采用了5个“首次”。坝陵河大桥跨越坝陵河峡谷,是目前国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。东塔高186米,西塔高201米,河谷两岸地势陡峭,地形起伏很大,河谷深达400至 600米......坝陵河大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布,建成后将成为黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景...... 5个“第一”:在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁,世界建桥史尚属首次;西岸隧道式锚碇长74.34米,为世界第一大隧道锚;东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米,位居国内第一; 全桥长2257米,为山岭重丘国内第一长桥;全桥投资14.8亿元人民币,为目前省内交通建设独立大桥投资之最。 5个“首次”:世界首次采用3节间架设桥梁;桥面吊机为国内首次采用技术;为提升桥梁颤振稳定性,该抗风措施系国内首次采用;机制山砂200米以上的高塔混凝土为国内首次;移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。
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