最近想换车，在车市中走了走，发现车价怎么还那么贵呀！明白骗人吗？我记得我九五年狠心买了个国产奥迪四十几个，可你知道那时的凌志430是80多万，S320是一百出头，现在凌志要120万，S350要124万，后来朋友说你可以看看二手宝马，朋友那有一辆BMW530i卖50万，2004年的车，我开了下还真不错，有点动心，可正巧回家翻书发现这车原价才59万，都三年了，车还卖那么贵！我当时就永远不接这朋友电话了，想起我在美国有辆黑色的BMW325is双门跑车，新车才三万多美金，三年以上的起码快折价一半了，中国的车市疯了！入世后比原来更贵了！更可笑的是大切，据说前一段大切优惠十万元，四十几万的车，三十出头就能买，多便宜，后来发现厂家真不傻，大切，05年就买29万了，05年就停产了，完了厂家真聪明！一个劲地涨价，反正你们也不买，涨到40多万了，完了到今年来个大优惠，你看优惠十万，其实还卖原来的价！你看那蜂拥买大切的，以为赚了大便宜，其实中了大切厂家的奸计了，没办法，买的没卖的精！（前面说的是大切4000）这不大切4700说有一辆优惠我5万卖45万多，你看原来早几年卖的就这个价！还是库存车，他们怎么和动物园练服装摊学来的这套把式蒙人！本来想买个途安可以以后给制片开，发现这车更是贵的出奇！一个面包要23万元！最可怕的是北京才卖了156辆，以后修车更成问题，还有各色网上说试车好的，全是托！给钱就说好话！我开凯美瑞发现减震绝对有问题，车后部动作特碎！不像二十几万的车，没有一个评论说，就是后来发现群众议论是丰田用简陋的双连杆做后减能舒服吗？10万的车都用，YG明显比丰田厚道！开起来YG明显比KMR好！还发现个情况是车商进货渠道非常复杂，有大贸的，走私的，套牌的，我和一个车贩聊，我说现在比十年前乱多了，怎么电子化更不好管理了，那车贩笑着说，只要你有关系什么都能办！入世了好像国人可以自己在国外订车带回来，那样会很便宜，只要找个公司通关就行，估计谁也不告诉广大消费者，要不这些进口的车商的饭碗去那找，最可气的是他们是随意加价，没有规律的，进价三万美金的车要买七十多万呀！最后发现一S300古巴银在展厅就一辆颜色太漂亮了，一看价气死你99.9万，真贵吖！买了它办完要115万，等于每天抱个高级公寓在二环转呀，房子还好亚，能挺70年，这车十五年这一百多万就没了，平均一年要扔十万块在马路上（包括修车等其他成本）……中国的车价是谁定的，是经销商定的，就跟房间一样，他们追求的是利润的最大化！那管你合理不合理!感觉车比原来更贵了！！！！！！一汽，上汽最黑！你看那捷达升级叫宝来，不就是捷达吗？卖得真不便宜呀！还有A6L，气死人！我准备买个公交一卡通，听说坐一次才四角！可公共汽车上小偷可真不少！还是……没办法只能任人宰割了！对了，有了，可以买个电动自行车，没电了还可以锻炼身体!省得和他们费心，最近又看到一辆麦巴赫，要660万！晕！!!!