“兰州，淌不完的黄河水向东流……”低苦艾乐队的一曲《兰州兰州》让多少人记住了这座被黄河穿流而过的城市。

无论你是准备向北重走丝绸之路，向西朝拜日光之城，还是向南邂逅黄土高原上的“香巴拉”，兰州大概都会成为你中途停留的“驿站”。

作为历史上开拓西域的重要关隘和丝绸之路上的商埠重镇，昨日“金城”的辉煌依旧影响着今天的兰州。

沿着滨河路的黄河风情线一路走下来，一边是金城关下白塔山与中山铁桥的中西合璧，一边是体育公园里悠闲的兰州人在河边放着风筝。

兰州是一座移民城市，因此具有强大的包容性。

有人因交通的混乱不堪、城市建设的缓慢而抱怨，也有人因为喜欢西北人直爽朴实的性子、习惯了每早一碗牛肉面的舒爽和清真寺里传来的诵经声、贪恋这里简单闲散的生活状态而扎根于此。

对于大多数旅行者来说，兰州不过是西部旅行线路上短暂停留一天的中转站，就连街头随处可见的广告语都是“中国西北游，出发在兰州”。

的确，兰州是一个没有太多出名景点的城市。吃一碗牛肉面，再到黄河边走一圈，似乎就可以名正言顺地做了半日兰州人。

也正因如此，兰州这座昔日的金城，经过千百年历史冲刷所积淀下来的人文内涵，很少能被人细细品读。

但当你慢慢走进兰州，就会发现这是一座难以一言蔽之的城市，因为它囊括了太多的复杂性。

兰州是急促的。

刚跨上公交车半步，门还没来得及关上，司机就已经一脚油门踩下去将车子开出好远。但当车子行进在滨河路上时，看着黄河岸边的遮阳伞下那些三三两两悠然喝着三炮台、静观滔滔不绝的黄河水的当地人时，你又会发现兰州人骨子里藏着的那份闲情雅致。

兰州是陈旧的。

即便是走在最繁华的商业地段西关十字，衣着时髦的年轻人看起来也不是很多。但若是在夏季来到兰州，和这里的男女老少共饮黄河啤酒，再到甘南路的酒吧街看一场本土乐队的演出，你又会不得不赞叹深埋在这座城市中的激情与活力。

如果说黄河孕育了兰州这座城的自然之魂，那么中山铁桥则支撑起了她的人文之骨。

由于黄河水自西向东地穿过了兰州，阻隔了南北两岸，兰州自古便多桥梁。

其中，标志性建筑中山铁桥建造工艺精湛，堪称见证了兰州近代历史的变迁。

中山铁桥的前身是在明洪武十八年移植来的镇远浮桥。

现在在铁桥南段东侧的纪念亭，还可以看到纪念镇远浮桥的铁柱。

但由于浮桥在每年冬季的结冰期还要拆卸，所以在清光绪末期时乘着洋务运动兴起的东风，建起了新的铁桥。工程人员从德国海运建桥材料到天津港，再由火车转运至河南，最终通过车马拉到了兰州，耗时十七个月。

1909年，黄河上第一座永久性桥梁终于建成，全长233.33米，宽7.5米。

1928年，为纪念孙中山先生，更名为中山铁桥。

现在所看到的中山铁桥，已经是几经修复后的样子。

抗日战争时期，为躲避日本轰炸机的袭击，桥身的颜色由最初的橘红色刷为铁灰色。

1954年，为了加固和美化桥身，原先的梯形拱架又被换为弧形钢架拱梁。

走在黄河铁桥之上，抚摸着经历了百年沧桑的的钢铁铸就的桥身，聆听着脚下滚滚东逝的黄河水，远望岸边的白塔山，你才能真正感受到这座城市的灵魂所在。

还没有一座城市能像兰州这样与黄河有着如此亲密的联系。

而四十多公里长的“黄河风情线”，将会让你更全面地感受黄河的魅力。

兰州大大小小的景点和标志性建筑，多半集中在这条中国最长的市内滨河路上。

与城区南部糟糕的交通、纷乱的人群不同，到了这里，你才能静下心来享受独属于“兰州外滩”的这份惬意。

中山铁桥，沟通了黄河两岸。

南岸，更贴近市井文化；北岸，则更能体现老“金城”的韵味。

从铁桥迈开步子，向北可以去白塔山公园、水上清真寺，向西可以游览小西湖公园、黄河母亲雕塑和水车园。

当然，如果你从小西湖公园出发向东，到达中山铁桥后过桥再向北，这样的顺序更好。

漫步南岸树荫下的小道，看着闲散的人们三两聚坐。

面前的小桌上放着刚刚沏好的三炮台热气腾腾，偶尔捏起几颗瓜子，或是聊天，或是只看着黄河水流淌而不言语。

我突然想起，去年秋冬时兰州的朋友也曾送我几盒三炮台。当时泡了喝，却不觉得如何美味，茶的滋味被糖掩盖了，只是甜。

这果真是应了“地道风物”的说法，这兰州城盛产的三炮台想必在黄河边趁着清风去品尝才是最美味的。

傍晚时分，你可以在桥北依着桥头遥望黄河对岸，看城市的万家灯火逐渐亮起。

再过桥到滨河南路，前往热闹的夜市饕餮之前，别忘了抽空回头看看白塔山上被霓虹灯点缀的层峦分明。白塔寺更像是镶嵌于碧玉之中的明珠，与眼前的黄河水相互辉映形成了一幅天然的光影山水图。

有风吹来，杨絮漫天飞舞。

只静静地坐着，感受这座城市粗狂里的些许温暖。

无论是河西走廊的丝路古韵，还是甘南的遗世独立，这片土地体现的都是大自然的粗狂之美。

即使是游牧生活早已远去，边塞诗里的不羁浪漫却留了下来。

想全面而深入地了解甘肃，不妨从金城兰州开始，从身边的黄河开始，从脚下的铁桥开始……