真实的说，对于一个早已计划在国庆出游的人而言，国家高速免费政策确实给我很添堵。

钱是多少省了一点，但时不时遇见的大堵小堵，让人真正感受到了国人出游的热情和那些置生命于不顾的司机的二擀子精神...

 

每次，当我看到飞驰而过的超车时，脑子里所能想起的一句话就是：2B青年欢乐多！

每次，当我看见糖葫芦一般堆挤在一起的车时，就想起考驾照时教练说过的那就话：十个车祸九个快！

 

我看到过在高速追尾后，车辆周围站着一群人的；于是我想-后面的车千万要及时减速！

我看到过在高速有车停着不动的；于是我想-里面的人千万要赶紧出来！

我看到过在高速走过路口而倒车的；于是我想-祝福您好运！

我看到过在高速面包车和路虎车相互追逐的；于是我想-请不要和生命赛跑！

我看到过在高速右侧超车，被大货车夹在围栏间成了废铁的；于是我想-你不是变形金刚，生命没有后悔！

我看到过在高速独自撞到护栏侧翻的；于是我想-请不要如此自娱自乐！

......

而当我写上面这段文字时，我想起了无数条驾驶规定。我想，那些人也应该听过的吧。

 

哦，我又想起我的感受：好像连续开车超过2个小时，要么是疲惫，要么就是兴奋。当五年没开车的朋友，都已经开到110迈时，我知道高速公路上已经开始了一场奋不顾身的游戏。

 

这次路上，所看到的事故比我一辈子看得都多，都猛，都惨烈，都壮观。

当然，现在想想我也有过几次超速的路段。这种经历，直到我回家后的第一晚还在梦中回忆着，很可怕。

 

仅以简单的文字，说说我的总结-关于国庆道路拥堵（或车祸）的原因（排名不分先后）：

 

1、超速

其实，若是没有事故，即使车辆较多，一般也不会拥堵。毕竟高速公路相对较宽，没有太多的频繁出口。

所以几乎每一次的堵车后，当渐渐能跑起来时，总会在前方看到车祸，或大或小，追尾较多。试问，不超速，追尾的几率应该很小吧。

9月30日，晚，南充到成都，小雨。短短的200公里，开车将近5个小时。一路上见到7起追尾事故，最少的3辆车，最多的6辆车。

那个时候大约是晚上8点，我估计很多车是想早点赶到成都吃晚饭吧。

 

2、疲劳

假日出游心情好，难免晚上熬夜。于是第二天开车，估计很多人在刚开始就已经是疲劳驾驶。所以最好是几个人轮流开，或者每隔几小时就适当歇一歇。好好算算账，十几分钟的休息，和一辈子休息，还是很划算的。

10月4日，早，绵阳到广元，大雨。路过剑门关时，突然看见前方100米左右的车在高速路上左右摇摆，惊得我一身汗，急忙减速。我估摸着司机是打瞌睡了，小心翼翼的路过时，那家伙竟然还把车停在路当中。老兄，大雨天的，小心后面来大车，小心大车的视线不好，小心大车惯性太大刹不住...

可是没过多少时间，这辆车竟然又从后面又超了过来；好吧，你尽情的跑吧！

 

3、新车新手

生活水平真是好了，高速公路上看到更多的是新车，停车场上见到更多的是年轻人。老驴都跑到山里了？

可不是吗，平时上班都憋屈慌了，赶上放大假，于是抓紧跑路。平时开车都是上下班的，这下好了，高速免费，赶紧的练长途。哦，估计很多人都没什么高速驾驶经验。

还是南充到成都那条线，大多数追尾的都是新车，而且看车号都是成都周边城市的。最要命的是，车上的人都围在车周围，来回走动。大晚上的，又是下雨，车后面也不设置任何警示。

新手太新，潮手太潮。

 

4、赶时间

国庆大假，时间跨度大，有经验的都在沿途要玩的地方提前预定了宾馆。这就产生一个问题，每天的行车必须及时赶到。可难免有个啥事耽误，于是不够的时间只能在路上补回来，于是就是超速驾驶。

我也一样，成都到彭州，心里就想早点到，可又不敢晚上开太快，结果到彭州时将近晚上12点。

 

5、司机分神

这种假期自驾出游的，很少有一个人的吧。一辆车按照四名乘员算，估计还有朋友或家人。

头一天的快乐，难免在车上分享；你说我笑，原本可以减少司机的无聊，可若是过了，也同样会使司机忘了怎么安全开车。

过四川到陕西境内，还是频繁拐弯的路，看到前面有面包车左右晃晃悠悠着在中间道自得其乐。错车时迅速看一眼，很热闹，挤了满满一车人，隔着窗户都能听到欢歌笑语。

 

6、路况不熟

高速公路上，几乎在每一个岔路口都能看到停在一边的车。不用问，肯定是不知道怎么走了。当然，既然是自驾，肯定不是走家门口的路，不熟悉路况很正常。但最起码应该提前做做功课，做到心里有数。那些停车的，好一点的停在紧急停车带，还有很多是停在正常路上的，很危险。

几乎每一晚，我要做的事情之一就是查明天的路线。问问宾馆的人，一般都能说出个大概；上高速时，再问问收费站或服务区的工作人员。虽说高速免费了，但每一个收费窗口里都有人，这一点还是很不错的。

那些已经走过路口的，有还在倒车的，确实很危险。

从成都出来到德阳，在绕城路上我也因为错过了路口而多跑了将近50公里的路，但我是从下一个路口下的，从市区又拐了一大圈。

 

7、车距

算起来，自己开车跑高速也算有些经验。首先记在脑子里的就是严格按照规定不超速，且保持合理车距。

前面有大车的，坚决不紧跟，因为根本就看不到它前面的路况。早上看博友的文章，就看到一篇记录北京附近高速公路一辆警车钻到大货车屁股后面的。

不仅是不跟大货车，而且因为他们的车速一般都较慢，所以还得从左侧尽可能的超过去，鸣笛是不可少的。很多货车装载太多，从侧镜根本看不见你。而且那些司机，哼哼，变道时也根本不会从侧镜看你。

从勉县上“十天高速”，前面的大货车因为避让它右侧路边停的车，突然向左拐，真的让人很害怕。幸运的是，我距离它还有半百米。

 

8、侥幸心理

开车，既需要胆大心细，又来不得半点侥幸。那些交规或是指示牌上规定的，一定必然有他的道理。

西汉高速，广南高速，成南高速...每一次都能看到挺多的车从右超车。原本我走正常道只是习惯看左侧车，现在几乎两边都得看。因为即使是右侧很窄的路沿，也会有不要命的飞驰而过。那些被大货车紧密拥抱的，大都是这个原因。

还有弯路，绵阳到广元，广元到陕西，还有西汉高速几乎全段，无数的急弯。不时地能够看到限速标志，但也不时地看到飞车党上演极品飞车。

 

9、不守交规

来回翻越秦岭的路上，都能看见大客车超速行驶。我就纳闷了，那么多的事故，这些个司机咋就不长记性呢。记住，你不是一个人在开车，你是拉着一车人呢。还好，我看了，超速行驶的大客车没有陕西牌照的，都是外地的，河南、四川居多。

高速路上，你还能看见一种让你哭笑不得的景象，那就是在超车道上跑蜗牛。见得太多了，一些车在左侧的路上已几乎20-30迈的速度蜗行。我就是想问了，你这是在干啥内？

隧道里不开灯。好吧，我承认你的视力很好。但是，你别忘了，在你后面的那些司机，他们有可能看不见你！

陕北高速的事故发生还没过多少时间，可是很多司机已经忘了其中的教训。西汉高速途中的秦岭观景台服务区，又看见很多车竟然因为车位不够而停在慢车道上。还有一些车，开出服务区后慢慢的跑着。哦，我还真看到后面的大货车紧急刹车，随后就是司机的大声谩骂。

 

10、情绪

其实跑高速，最好的方式就是“我行我素”。只要你正规驾驶，不要太在意别人的方式如何。

但偏偏有些司机喜欢和别人较劲，你追我赶，最后亲密相拥成了一家人。

西汉高速到西安的最后100公里路，绝大多数是陡坡急转弯，因此再高档的车也跑不多快，况且也被限速80迈。所以，我终于很开眼界的目睹长安面包与路虎神行的飙车。

哎，咋都想不明白呢。你这哪里是和别人比车，你这分明是和自己的生命赛跑啊。

 

车祸，猛于虎！

谨记心中。

9月29日，早6点出发，西安曲江绕城高速接西汉高速。

因为还没有正式放假，因此高速公路上车辆很少。

早十点半左右，到达四川界。

再往前，经过广元到达第一站--阆中。

但是广元到阆中的高速是个半拉子工程，虽然可以跑车，但一路上几乎没什么路标，所以开得人心里很忐忑。

9月30日，傍晚。

广南高速，阆中到南充，路上车辆渐渐多了起来。

南充到成都

走到三分之一路时，下起了雨。

这一路可谓艰辛，车祸始终伴随左右。

看见前面成都方向霞光照射，以为是晴天。

其实在成都几种天气也都经历了，先是阴天，再是雨天，临走时是大晴天。

中秋节的晚上，我没有吃上月饼。

但我开着车，看见了远处城市上空的烟花。那里是彭州，此次的第二站。

10月2日，晨。

冒着大雨，从彭州开往成都。

成都人民路，打了一堆电话，结果宾馆都客满。正在彷徨，看见停车的路边就有一家。

下去一问，正好有房；房间不错，价格适当--幸甚。

10月3日，晨。

成都到德阳，拜访老同学。

刚走到成都绕城高速，天空大晴，很开心。

10月4日，晨7点，成广高速准备回家。

广元过去是剑门关，本想到剑阁转转，没想到又是大雨，作罢。

中午，过四川到陕西，接西汉高速。

到达汉中时，下高速寻找余秋雨去过的那家栈道鱼庄。

吃完饭，接着西汉高速，慢慢开；晚7点，到家。

 

愉快而充实的6天，累并快乐着。