公元2011年9月16日，注定是西安千年建城史上具有划时代意义的一天。
从2009年9月29日至今，历经5载之后，西安的首条地铁线路——纵贯西安南北龙脉的地铁二号线，终于建成通车试运营了。

这是西安城市建设史上的重要篇章，是千年古都西安建设国际化大都市进程中的一项崭新成就。

“挥汗潜行历五载，一朝梦圆耀千年。”西安人民的生活，将因地铁而变，因时代而变。

16日中午12时起，西安地铁二号线（北客站至会展中心站）正式通车试运营。至此，西安将成为西北地区首座拥有地铁运营线路的城市，同时也是全国第10个拥有地铁运营线路的城市。

恰巧，当天我要从小寨到钟楼办事，于是也趁机赶了一回热闹。

从人行天桥上拍一下小寨地铁入口，可以看见路边比平时多了很多警车。省市领导早上10点首先乘坐首趟地铁，中午12点开始面向老百姓正式开通。

无数次路过这里，今天总算可以走进去看看真实面目。

据说，途中每一站的造型都各有特色，等以后再慢慢欣赏吧。

小寨，地铁，二号线。

左侧的图形是西安地铁的标志，来源于城墙的造型。“小寨站”，下面除了拼音之外应该再加上英文注释才对，毕竟号称国际化大都市。

走下台阶，人流茂密。进去的人多，出来的人少。

左右环顾，这里没有发现盲道和扶梯。

在北京、南京、上海曾经坐过很多次地铁，因此并没有更多的新鲜感。

只是想通过自身的体会，看看咱西安的地铁有啥不一样。

刚走入地下一层，宽敞明亮的大厅感觉很不错。

即将通往售票厅，人群瞬时多了起来。人们嘻嘻哈哈的，肯定都是来体会的吧。

“穿越历史，感受未来”，这一句广告词很喜欢。

西安地铁，因地下环境复杂，文物众多，因此在修建过程中比其他城市历经了更多的苦难，来之不易。

当地铁的轰隆声在地下不断响起时，那些沉睡千年的古人不知是否能在梦中醒来。

一号线，横穿东西，正在测试；二号线，通贯南北，今天通车。

按照政府的计划，今后每三年都会有一条地铁通车，真好。

这个卡通，是QQ吗？人们争着和他拍合影。

我仔细看了看周围，一大半的人手中都拿着相机，呵呵。


自动售票机，这人可真够多的。

很多人第一次使用这种机器，因此每个人的操作时间都很长。幸亏服务人员足够多，态度也热情。

买票，小寨到钟楼，四站，2元；按照规定，只在售票后2个小时内有效。

路线图，供买票时参考。触摸屏，操作简单快捷。

机器速度也很快，我很满意。

买了票，随便转悠，边转边拍。

闸机，同样难倒了很多初乘者。

进闸，像我这样驻足回首者不在少数。

嗯，抱小孩的多，算是通车日的一大特色。

站台

警察同志，往来穿梭。

封闭式站台，安全可靠。

一左一右，轮番拍。

这样的提示，看起来有些不解-只进不出？

列车开来，人群骚动---“嘟、嘟、嘟，请站到线外”...

出来的人，很淡定；进去的人，很兴奋。

驶离，站台恢复暂时的平静。

拍客，也成为我镜头里的风景。

手机放地上，突出警察同志的形象哈。

倒影成双，很有现代感觉。

纵深感，有木有？

只一会，站台上又站满了人。

热情的服务人员，解答老大爷问题。

为了不影响他们，所以没开闪光，也所以人物有些糊了。

看看站名吧，从小寨到钟楼，向北的方向。

最让我高兴的是，地铁已经开通到了北客站。

要知道，以前我从高铁站到家，乘坐公交车需要1.5小时，而打车的费用是60元。

向南，还有四站没有开通，据说将来时地上的轻轨。

韦曲南站，也是西安的火车南站，那里是通往陕南及四川的起点。

轨道内侧的广告，此时看着也很美。

幸福的味道，在每一位候车人的脸上呈现着。

上车啦。

你看看，这人可真多。不好意思拍了，只能将手机举到高处。

GPS线路指示，清晰明了；略有颠簸，不得已开了闪光。

醒目处，是乘坐轨道的注意事项。

举高，再举高，为了图片中不出现多余的人物，或者说人头。

这个角度看，很有北京上半时的地铁景，拥挤。

钟楼，到了。

站台上，拍下“钟楼”做纪念。

又见热情的服务员

走过，但貌似姿态不是很好。

晃悠

同样拍拍站台

出站

钟楼是大站，人群更汹涌。

这个顶，其实很特殊，有些像世博中国馆的感觉。

秦腔人物的墙面，很有西安特征。

这里，排着队拍照的人不少。

果然是周末，青年人倾巢出动。

当前位置图，立体显示。

一波接一波，地铁果然很有凝聚力。

刚才看报道，今天乘坐地铁的市民竟然高达30万人；西安城区市民约700万，这个比例很咋舌。

列队行进的武装人员，貌似很威武。

出站，看大厅。

更多的红衣志愿者，帮助百姓买票。

记录这个时间，我乘坐西安第一条地铁的时间。

警察多，是今天另外一个感触。

系鞋带，顺便来一张。

银行也来凑热闹，热烈庆祝哈。

出站，给出站口和钟楼来个合影。

票（去），拍下留念。

票（回），拍下留念。

再放几张西安主要电子媒体的宣传画

西安地铁LOGO