我问：套牌车，听说过吗？

你答：当然听说过。

我又问：套牌出租车呢？

你回答：也知道哦。

我接着问：那官方规定的“套牌出租车”呢？

这一回，你沉默不语了，只是好奇地看着我。

我淡然一笑，说：那就让我给你讲讲吧，故事名叫“套牌出租，洛阳独创”。

据官方统计，洛阳现有人口640多万，出租车共计4000余辆。按照这个比例，应当说出租车的生意还是很不错的。可广大车主却连续几年一个劲地向政府投诉，抱怨收入低。相关官员倒也重视，本着建设和谐社会的出发点高度重视此问题。历经数年的明察暗访，问题终于水落石出—原来是洛阳本地的套牌出租车太多了…

怎么办？严厉打击啊。不过这可是一项大工程，你打我跑、你走我来….一来二往的，最终的结果我不说你也能想出来，那就是收效甚微。其实这件事并不是政府无能，实在是那些套牌车主太狡猾。

那接下来又该怎么办？难道放任自流、任凭“套”匪猖獗？一计不成，再生一计：老的套牌车我也不管了；我再给所有的出租车上个官方制定的套牌！就想上图看到的一样，现在洛阳出租车除了正式的牌照之外，还被另外戴了一块黄牌子—这也算是洛阳市的一大特色了。

效果如何，不得而知。

我知道的是：一块黄牌子价格为1000元，政府会多一笔创收，而老百姓则会多一笔支出；我还知道的是：凭借洛阳人民的聪明才智，心灵手巧的他们也一定会在最短的时间内再次仿制一个黄色“套牌”。以此类推，难道今后洛阳的出租车会“黄牌加绿牌”，“绿牌加青牌”，“青牌加蓝牌”…？不过那样也好，政府创收、扩大内需、刺激再消费…而每年春季，我们来洛阳赏牡丹时，还可以顺便看看满街跑来跑去的“七彩虹”。呵呵，想想都热闹，不亦乐乎。

“套牌出租，洛阳独创”---效果如何，让我们拭目以待吧。

1、  元月五日，洛阳出差，观出租车黄套牌有感；

2、  文章题目中关于叫“独创”还是“首创”，我曾想了好长时间。“首创”，意指褒义；而“独创”，则较为中立。我想表达的应该是略有贬义了，所以最终定名为“独创”。怎么样，态度还算严谨吧：）。