2009年4月9日，北京，白天：晴间多云        北转南风二三间四级高温26℃ 

                   4月9日，17：52分，长安街，由东向西方向行车缓慢。

一、上班篇： 

   除了特殊的原因外，已经有将近一两年的时间没有开车上班了，主要是因为以下几个原因：

        1. 在北京通常的开车距离都不短，比较耗时耗油

        2. 油价已经很贵

        3. 路上堵的厉害，与地铁相比，到达效率低。

        4.办公区停车费不便宜

    总的来说，随著北京汽车保有量的激增，开车的成本在北京已经变的很高。地铁虽然有点挤，但经济快捷，也不失是一个好的选择。

     当然开车上班也有自己的好处，比如说可以听听音乐或电台，放放CD,有一个私密的移动空间，而且穿行都市的车水马龙中的感觉是挤地铁绝对感觉不到的，特别是早上迎着朝阳，看漫天红霞时～～还记得有一年冬天下午开始下大雪，我一个人开在四环上迎着漫天飞舞大雪开车的感觉至今还很难忘～～～

    今天要公司有活动，要求穿西装。上班临出门的时候忽然发现这样人模狗样的如果去挤地铁可能有点不大合适～～考虑了再三，还是选择了开车。

   平时上班一般时7点过5分或10分才走。今天开车就提前了几分钟，记得出门的时候应该还不到7点，大约就是6:55左右。等上了长安街才想起来北京限行的事情，也不记得今天是否可以开车，但心想既然开出来了，就开吧。北京的早晚高峰通常都堵车堵的厉害，但一般如果7点之前出来的话就会好的很多。开了一会我忽然想记录一下今天开车上班的情况，变把相机拿了出来，开始拍一些照片。

   从万寿路到国贸大约是16.3公里，平时做地铁上班所有时间加起来也就是50分钟左右，开车的话如果出门不太晚的话通常也就是差不多的时间，如果出门早的话，也就是不到半个小时就能到。今天好像路上的车并不多，感觉有点奇怪，不知道是不是因为限行的原因。我开了CD，开始听FISH的歌～～～

7：00左右上长安街，向东行。7:08分，快到军博了。今天的天气又是一个标准的霾天，太阳高照，但空气很差，根本看不到天空。

 7点13分到达天安门广场。左边建筑是贵宾楼饭店

                    7点15分到达王府井东方广场。

  7点20分，到达贵友大厦附近  左侧是目前北京的新地标，高达330米的国贸三期主楼

                         右边的瘦高个是建外SOHU

    7点23分三环桥下左转看到CCTV大裤衩后面露个小脸的是元宵夜失火了的配楼，还没有修呢

    早7点26分到达三环桥下收费停车场。用时半个小时多点，平均时速不到 40公里/小时，要是能达到这个速度感觉已经是阿弥陀佛哦～～～已经可以说是飞快了。。。。。。。北京的道路这几年变化真是太快了，想当初4环刚通车的一段时间里速度都100以上哦，开始限速80的时候大家还抱怨：这么好的路，限速80不是开玩笑吗？可是现在，上下班高峰的时候，能上60也已经是相当地不错了～～～·

这么早去公司太早了，便在办公区拍了几张杂片,包括昨天发现的正在怒放的西府海棠花.拍了不少，因为与此帖无关就上一张吧。

     到公司是8点,还是第一个到公司.

 二、下班篇。

  经济危机后公司为了降低成本，已经不让员工加班了，加上领导今天都参加活动去了。所以5点半多点就走了。步行约5分钟到停车场，开车缴费走人。停车费2元每小时，共缴费21元。

17点49分，车上长安街，国贸前面，太阳正在西沉，不过空气混浊，透明度不好。此时交通台开始报告东二环剧堵，因为有个女司机的跑车在主路上4论抱死了。听说这个司机是女的，而且车昨天刚出现过同一故障。4个警察到了现场，无法拖，只能叫专业的拖车。广播员说这女司机太哪个了，一是不会开车，而是对车和对别人的时间不负责，让大家为她的坏车卖时间的单。。。。（这里省略N句话。。。）

18点17分到达天安门广场附近，落日开始变的有点圆，最后很好看，可惜没有拍到

 车到达西单附近，路况显示三环和二环的西直门和复兴门之间堵车，这两地方堵车一点都不奇怪，车流量太大。

西三环这一段路是噩梦哦，交叉点太多，去火车站，上高速的，环岛出来的，长安街上拐出来的～～靠，连周末都经常堵～～～

 18点54分到达万寿路的家的大院内，回程用时70分钟左右，对于高峰时段的北京来说还比较正常

    平均时速低于20公里/小时。此照片是熄火后拍的，所以没有水温和油量显示～～～

 三、一点感想。

   说实在的,如果公司这边的停车费能不那么贵的话,我还是会选择开车上班的, 因为开车的感觉是坐地铁绝对没有的，可以听自己喜欢的音乐电台。我倒不是会在意油价或每天开车会烧多少油。如果开车的话，我会选择早出晚归，避开高峰时刻。

    不开车上班,就我个人来说,不是为了响应政府的号召：少开车为北京的蓝天做贡献,而更多的是为了省钱, 我相信有不少有车族的心态可能都同我一样~~~毕竟地主家也没有余粮哦～～～何况偶还算不上是地主呢～～～

    以后上班还是会尽量少开车，车主要是周末和假期用。我相信越来越多的北京有车一族可能也会慢慢朝这个方向发展。。。。。