昨天从苏州到上海，使用12306网站订票，简要的过程发布在微博上，为行文完整，先摘录在此。

12306订票奇遇记：1，提示二等座61张，排队1人。居然要排队，居然还失败。2，改订一等座，提示余票2张，排队，成功。3，上车发现整整2节一等座车厢，不计乘务员只有2人。4，乘务员表示很奇怪，说订票系统跟她无关。铁科院，你能更无耻，更无能点吗?

由此引发一个问题，我认为这个问题，铁科院3年内也未必解决。就是小民能否通过12306网站，实时查询到真实的座位信息。

大家坐火车，至少都要有一个座位；货主希望能搞到运输的车皮。所以座位和车皮，就是铁道部这个垄断怪物手中的寻租工具。多年前，我曾经在某列车长手中，买过卧铺票。无法形容当时的心情。不知道是该感激那个列车长还是该唾弃铁道部。忘了当时是否说了谢谢，只是清楚的记得列车长用蓝色圆珠笔在在票面划了长长的一道，凭这一划，我有了一个铺位。凭这一划，列车长多了几百元的收入。要知道，找到这位列车长，也是辗转了黄牛。

02年，记得某省移动的信息系统集 中项目上线，新旧系统切换前后，省公司收入凭空多了1个亿。由此可知各市的截流情况有多严重。铁道部同样如此。各铁路局、段、车长，都会利用各种手段，来维护车票的不透明，保护他们的寻租空间。甚至是餐车上的厨师，都可以卖两个铺位弄钱。对于某些领导，可能不在意这点小钱，但会成为他手中逢迎巴结的工具。

所以，铁科院承建的12306订票系统，其实是在挑战整个铁路系统的寻租空间。必然会遭到地方诸侯或明或暗的反对、拖延。这个系统如今暴露在阳光之下，是大众的幸事。但是期望短期内改变现状，恐怕是痴人说梦。

不客气的说，铁道部上下皆黄牛。这也是为什么铁道部一直坚持自己开发这套系统的原因。但是凭着铁科院这个部门，根本不可能去改变现有的黄牛局面。所以才有了如此怪异的排队设计！屁民不过换个地方排队而已，是否排的到票，那要看看黄牛是否发发慈悲。