最早知道长崎，当然是因为二战的原子弹轰炸，广岛长崎也因此而闻名于世，1945年，长崎市人口23万，死亡人口超过14万人，而因原子弹轰炸造成的伤害遗留至今，幸存者饱受白血病、癌症、皮肤灼伤等辐射后遗症的折磨。

    历史上的长崎是日本对外交往的枢纽与窗口，因此长崎有孔庙，有欧洲人修的别墅公园，所以这个城市即洋气又古朴，这里几乎没有什么现代化的高楼大厦，没有宽阔笔直的大马路，但是在这里你能感受到浓浓的文化氛围，更能强烈感受到这里得安静与祥和。   

长崎的标志性建筑：女神大桥

不知道这个毗邻长崎港的海湾叫什么名字，这里有座桥叫旭大桥，我们就叫它旭大桥湾吧

左边的叫中央广场，右边的叫水之园

这里很多地方及其像我国的两个地方：街道像青岛市南区老城，海边的洋人建筑酷似鼓浪屿。您这街道像不像青岛的大学路附近

洋人建筑聚集于哥拉巴公园，始建于1864年，从德川时代末期到明治时代所修建的许多长崎市的西式建筑被迁址并集中到这里。公园里有九个西式建筑。这里是长崎最好的观光地之一。园中依然林立着多栋古老的洋房，如哥拉巴宅邸、林哥宅邸、奥尔特宅邸，它们均被列入了日本“国家重要文化遗产”的名录。

坐落在公园内的，长崎传统艺能馆

著名的大浦天主堂

长崎平和公园

战后，为纪念广岛和长崎原子弹爆炸这一惨烈的历史事件，广岛和长崎都建造了“平和公园”，纪念逝去的人们，祈祷世界和平。然而，如果日本人不能真正的反思历史，而领导人又频频参拜供奉战犯的靖国神社，这岂不是莫大的讽刺吗！

另一处日本“国家重要文化遗产”：出岛

出岛，顾名思义：往岛外走，这是因为当初日本幕府时代，闭关锁国，只有这里是个小特区，允许荷兰人在此地停留，贸易。

右侧的马路曾经是出岛的一部分。

化妆成古代武士样子的看门人

长崎有轨电车

有轨电车历史上曾经创造过公共交通的辉煌，但是随着经济的发展，这一传统的交通方式已经被现代大多数城市所抛弃，像我国仅仅剩下大连，鞍山和长春还有少量的有轨电车。日本也一样，现在日本的有轨电车只有长崎，熊本，鹿儿岛这几个城市还有。

长崎的有轨电车有4条线路，1到4路，基本围绕着思案桥，浜町，观光通在老城四周环绕。车票为100日元。

电车外部看着比较古老，里边却相当现代化，全部是带空调的，配备可以找钱的投币机，司机不时低声通过扬声器有礼貌的提醒大家注意安全。

来到长崎不能不吃长崎拉面：

长崎拉面，日文念：QIANGBENG，我想中文应该是“强棒”吧，营养丰富，口味鲜美，据说是从中国引进的，因为长崎拉面做的最好的是中餐馆“四海楼”

上边是对长崎一点浮皮潦草的简介，希望您能喜欢