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商丘f1宋体c6代售点杂谈 |
分类: 时评·文艺理论·文史研究 |
媒体报道:寒风凛冽,最低温度零下1℃。在南方某地打工的C在火车站等了14个小时,排名第三,竟未买到回河南商丘老家的火车票。C冲冠一怒为车票,脱光衣服在售票大厅内裸奔,然后又到站长室裸谈,要求分管列车运行的副站长给个说法。第二天,火车站帮他解决5张坐票。
这件事使人心生疑问。
据车站说,往商丘的票每天只有100多张,40多个窗口一下子就卖完了。C是预购10天内的车票。在当前一票难求的情况下,他不会指定必须要哪一天的否则不要吧?这样据说是1200个座位,连无座的可容纳1500余人。每个窗口平均30余张。C排名第三,怎会没票?况且前两个未必是往商丘的,兴许C是第一名。这样很可能是一打开窗口就没票了。
据C说,一些人排在他后面,却能够挤到他前面购买到火车票。这些人是谁?为何他们能够凌驾于秩序之上买到票?
既然“一下子就卖完了”,怎么一下子又冒出来5张票?
一票难求的症结究竟何在?
特权票,有的在铁路部门有一定官衔的领导和地方官员利用特权一人独占一间软座包间,说是“领导需要一个安静的休息环境”,完全看不到其他车厢里的人丁鱼罐头。
关系票。铁路部门的小头目和工作人员,一个电话、一个招呼就可以买走大把别人梦寐以求的稀有资源。
黄牛票。一个知情人谈了代售点与黄牛密切协作的情况。正常申请成立代售点,两万块钱就能办成。但实际上,由于有猫腻,50万能够申请下来就是找到了捷径。代售点要收回成本和创造大的利润,在平时火车票不饱和的情况下很难实现。春节成了卖方市场,掌握了紧俏商品,就要捞一把了。代售点找个熟悉而可靠的人做大黄牛,把大量的票打给他,每张票加价10至20元。大黄牛每张票加20至30元把票分给中黄牛,中黄牛每张加30至50元分给小黄牛。再由小黄牛直接跟旅客联系。小黄牛被抓了,最高罚款为票面金额的3至5倍。不会有黄牛背一口袋票沿街叫卖,被抓到的票只有几张。放出来继续干,堤内损失堤外补,把旅客敲得更狠。
打破铁路独家经营不好办,总不能像往家属院扯电话线那样修铁路。但腐败是可以在一定程度上遏制的。C脱衣是出于无奈。而铁路部门则应该主动地像苏紫紫那样,不遮着盖着,公开地让大家看清楚,那么,“基本解决一票难求”的承诺便不难实现。