前面看到一些报道中，说拿信用卡积分换里程，担心航空公司会亏本，好像说的有模有样的，像是里面存在灰色交易一样。我来给你说一个真是的航空里程的概念，航空公司其实不可能亏本的，多少人参与策划的一个东西，怎么能让自己吃亏呢，想想也是。

要说这个航空里程还要先从信用卡消费开始说起，建行（其他银行也一样）信用卡积分换里程，大致是这样的，每消费一块积一分，20分可以换国航的一个里程，是不是觉得听合算的么？

国航决定换领的办法，首先你要申请一个国航知音卡，这个卡呢是免费的，申请就送800航空里程，很合算的吧！积分兑换办法（就是你有某个银行的信用卡积分），你搭乘过4次国航的航班，或者20000里程换一次。也就是说你的信用卡积分在400000以上。这里呢我先大致告诉大家一个信用卡回馈的办法，大致大多数信用卡回馈给用户的大致的比例是0.2%，如果按照这个比例的话，400000积分大致可以换回来800元钱，好像20000航空里程还不错么。我在来说说20000航空里程，这个里程不是真实的里程，如果两地的空中距离是600公里的话，大致要8000航空里程，20000航空里程大致可以换2000公里的飞行里程。现在你明白了吧，其实航空公司并没有吃亏，他们喜欢玩文字游戏。一个航空里程不是真是的一公里的飞行里程。也就是说他们并没有吃亏，银行会把这0.2%给航空公司，更何况这些回馈过来的，你还要提前预定，相比之下还没有一些商务航空来的实惠，比如春秋航空，他们有时候2000公里的飞行距离也就300-500块，你兑换好像还觉得你赚很多便宜。

其他的航空公司也都大同小异，我觉得不合理的是玩文字游戏。大多数人应该和我一样，一个航空里程就是一公里的飞行里程，有点被忽悠的感觉。