我的手机充电线在山上被防晒霜污染，充电口出现了接触障碍。在炉霍的酒店里，手机没有充进去电而关机，导致我早晨睡过了头，被队友敲门才叫醒，实在很狼狈。

为了赶路，天还全黑就离开了炉霍县城。返程与来时的路不同，这次没有奔马尔康方向，而是向南经道孚，八美到新都桥，然后走318国道返回成都。

一路到道孚县，天色已经大亮。离开道孚继续南行，感觉山路在不断升高，天上忽然下起雪来。

刚开始还可以欣赏一下道路两侧的雪景，可是越走越不对劲。雪越来越大，山路上的积雪也越来越厚，再也不敢开得很快，小心翼翼地慢慢前进。车子在积雪中也很难控制。路上还有很多大货车从旁边经过，想起昨天蓝魔和清秋发生的车祸，的确让人神经紧张。

大约九点钟，走到一处上坡，路边因为有观景台而显得略宽一点。路边已经有底盘比较低的轿车陷在雪里而不能前进，又看到前方的大货车一直打滑，刹车无效而顺坡倒退，看得我一身冷汗。以前从未开车经过这么惊险的路况，那种恐惧感觉比在雀儿山上过冰缝还要可怕得多。啤酒泡泡开车也觉得太危险，决定就把车停在路边等一等。我们开始做最坏的打算，如果被困在车里怎么办，怎么改签机票和向单位请假。好在我们登山装备都在车里，保暖衣物和睡袋都有，背包里也有一些剩下的零食和路餐，估计在这里被困一晚也是能活着坚持下来的。

不过情况没有继续恶化，我们等了不到一个小时，雪就小了下来，也逐渐露出了阳光。阳光出来，雪也开始了融化。我们前后其他一些也不敢前进的车子逐渐蠢蠢欲动，开始往前挪。我们也打着了火，和前面的车拉开车距，小心翼翼的向上爬坡。

终于通过了这段路，再往前都是平坦路面了，虽然也有积雪，但是开起来已经算是比较顺利了。这一带是著名的塔公草原，季节合适的话，这里有著名的美丽风景。可是现在四周到处是白茫茫的雪地，也看不出草原的样子了。我经过刚才那段路的惊吓，心里念叨只要能平安回家就比什么都强，连拍照的心情都没有了。

中午时分，路况忽然变好，竟然出现了红绿灯和带标示的路边停车位。这是到了这条路上最著名的中转地，八美镇。我们在这里吃了午饭。

吃过午饭继续赶路，无心浏览塔公草原的美景，下午两点多到达了新都桥。这时天气又开始转阴，天上又飘起了很大的雪花，空气阴冷。新都桥是著名的摄影圣地，我在7年前走318时曾经经过，这里以小桥流水，藏式宅院，牦牛经幡等诸多的摄影题材而著称。但是现在外面白茫茫一片，实在也拍不出什么，我们也只好直接通过。

前方最重要的最后一道关卡，就是折多山口。这是从成都走318国道过来的第一个海拔4000米以上的山口，也是汉族农耕区和藏族游牧区的分界线。这种恶劣的天气，可以预计山口也会因为积雪而大堵车。我们看到了新闻，在十一开始那几天，因为天气不好和出行车辆众多，折多山口发生了大规模堵车，所以我们也担心现在会不会也很难通过。不过情况比我们预想的好，堵车的确是堵车，但是慢慢前进还是可以通过的。

折多山口的经幡和白塔，我七年前曾经到过这里。这次只能匆匆通过，车子在排成长队的车河中开过了折多山口。

一旦通过了折多山口，剩下的就是一片坦途了。藏区天气就是这样，在高海拔山口的两侧可能是完全不同的天气。从折多山口往下，海拔越来越低，天气多云，空气暖和起来，也没有了积雪，一切就变得很顺利。

过了康定，路况就非常好。到达泸定就直接开上高速公路了。七年前走318国道的时候，泸定城外正在修水电站，路况一塌糊涂，传说中的318国道的艰难烂路，就是从泸定开始的。可是几年过去，电站已经修建完成，复建的道路已经是高速公路的标准了，可以体现中国的基建能力，在山间盘旋的高架桥和隧道，很让人赞叹。

上了高速，一路无话，一直干到成都，寻了机场附近的酒店住下。我们比原计划晚了半天时间回到成都，但是经历过今天这惊险的一路，感觉能在晚上平安抵达，已经算是运气不错了。

晚上在微信群里被镜宇凡，sailing和铁丐叫上，和他们在成都的小兄弟一起吃了晚饭。喝了顿大酒，到第二天还在头晕。一时分不清，这是醉酒，还是从高海拔下来的醉氧。

第二天一早飞回沈阳，此行结束，终于完成了人生高度的一次新突破。