圣地亚哥，或者译成圣迭戈，是美国海军在太平洋沿岸的重要军港。美国的中途岛号航空母舰(USS Midway)，舷号CV-41，是圣地亚哥必去的一处参观景点。

 

这艘航母是在二战期间建造的，1943年开工，但是却没有赶在二战结束之前参与作战，而是在1945年9月才正式服役。在这之后的十年间，它一直都是世界上最大的船只，也是美国第一艘按照能够通过巴拿马运河标准建造的军舰，也就是说，再稍微大一点，就没法通过运河了。

 

在服役过程中，曾经过多次改造，包括甲板外形都有非常大的变化。它有1001英尺长，258英尺宽。刚下水时排水量为4万5千吨，经过多次改造，退役时排水量为5万4千吨。船上有12个锅炉，发电量可供百万居民使用。船上服役人数4500人，几乎是一座浮动的城市。船上所需的燃料223万加仑，飞机另外需要124万加仑。

 

一开始它在加勒比海和大西洋服役，朝_鲜_战争后1954年转入太平洋舰队服役。曾经参与越南战争，1973年改以日本横须贺港为母港。两伊战争期间，曾经到波斯湾戒备。退役前夕，1991年参与了海湾战争，曾经是沙漠风暴行动的旗舰。1992年4月11日，中途岛号退役。2004年6月，中途岛号航空母舰作为博物馆在圣地亚哥对外开放。也就是说，15年前我来这里玩的时候，这座博物馆还不存在，对我来说，这也是第一次到访。

 

看看大约到了十点，是博物馆开门的时间，我们沿着码头绕过航母的船尾，向登舰的入口走去。

 

侧面船舷处的水兵，是博物馆陈列的塑像。

 

经过严格的安检，通过舷梯登上了航空母舰。

 

首先进入的是航母的机库，也是航空母舰架构中最为重要的一块，甚至可以认为这里才是航母真正的甲板。内部空间极为宽敞，里面陈列的飞机基本都是二战期间的机型。

入口右侧有一间中途岛战役影院(Battle of Midway Theater)。

 

这里陈列的展板和飞机，都是与太平洋战争中转折性的中途岛战役有关的。这也是这艘航母名字的由来。

 

入口附近可以领到免费的导览讲解机，也有中文的版本。每到一处参观地，选择见到的号码就能收听到有关的解说内容。

 

一侧有一间液氧仓。门前的展板介绍了，在1980年7月29日，在菲律宾海域，中途岛号航母与巴拿马货轮Cactus号相撞，造成船体损毁，尤其是液氧仓被撞毁后造成液氧泄露，使船舱内的两位士兵丧生。

 

通过机库侧面的小门进入船体内部参观。

 

首先见到的是航母上的监狱，关押舰上犯法的人员。

 

不远处，是航母上负责动力机械部分的水手们的住处。

 

狭窄逼仄的休闲娱乐空间。

 

船上的金工车间。

 

这是船上的动力主控室。

 

在船上有很多上了年纪的老兵，也许就是曾在中途岛号上服过役的老兵，在这里担任讲解员，回答游客们的问题。

 

展板上陈列了航母的几次改造经过和一些基本数据。

 

从另外一处船舱返回了机库。

 

又从对面的船舱口进入另一条参观路线。

 

这是船上的小卖部。

 

这里是船上士兵们的铺位。空间狭小，比绿皮车的硬卧还要不舒服，每一个铺位是可以掀开的，在铺位下可以储藏一些私人物品。

 

这里是航母的锚链室。这样的锚链比我想象的还是细很多。

 

接下来进入航母的控制中心。

 

这里是侦察和跟踪部门。

 

这里是空战部门。

 

而这里是航空母舰的空中交通控制中心。

 

这是航母上下级军官们的住处，看起来比士兵们好多了。航母是个等级森严的社会，下级对上级要绝对尊重，上级对下级也有绝对的特权。

 

这里的墙上挂着航母上历任CAG的照片。CAG是航母上舰载飞行联队的指挥官（Commander of Air Wings）,不过早期的航母上被称为Commander of Air Group，这个缩写就一直流传下来了。CAG是航母上的空军长官，以前是向航母舰长汇报，后来据说提升到与航母舰长平级的地位。

 

飞行联队的值班军官。

 

飞行联队的维修经理，也就是飞机机务的长官。

 

飞行控制室。

 

这是飞行员们在执行任务出发前的准备室。

 

飞行准备室的长官。

 

飞行员们的工作和生活空间。相比船上水手们，空间还是宽裕很多。