旧金山，也就是港台人嘴里的三藩市。从金门大桥进入市区。路过的第一个景点，就是旧金山的艺术宫 Palace of Fine Arts。

这是一座仿古罗马风格的古典式建筑，有高大的穹顶和巨柱构成的回廊。这座建筑原本是为1915年的巴拿马太平洋万国博览会所建（为纪念巴拿马运河开通，博览会地点却在旧金山），按计划在博览会结束之后就应该拆除。可是因为建筑非常漂亮，当地市民集体投票决定保留，于是成为当年的万国博览会为数不多的幸存建筑之一。二战的时候曾经作为仓库，车库等用途使用。因为博览会建筑都是临时用途，所以使用的材料多为木材，石膏等廉价而不耐用的材料，时间久了就濒于倒塌。1962年的时候对它进行了重新设计和建造，基本保留了原样，但是使用了更坚实的永久性材料，所有雕像的细节也更加精致生动。这里也成为旧金山的一处名胜。

我的时间有限，不能很仔细地去逛，只能把车停在路边，隔着小湖拍了一些照片。

离开艺术宫，开车去找九曲花街，也就是Lombard Street。这是条号称世界上最弯曲的街道，也是旧金山市区必去的景点之一，我也想带爱人去那里怀怀旧，看看我们15年前曾一起走过的地方。

我事先在地图上看好了路线，以为只要找到Lombard St，然后向东一路开过去就会走到九曲花街。可是走了一半忽然发现前面变成了单行线，被迫要转向其它道路，只好在市区里一顿转，搞得我有些恼火。

其它城市还好对付，不过旧金山是建在山坡之上，许多街道都是坡度非常大，有时简直就像一堵墙立在那里。而且在坡顶路口还不时有STOP标记或者红灯，迫我必须在大上坡之上踩死刹车再坡道起步，因为坡度太大，即使是自动挡也有溜车的感觉，后面有时还有车跟得很紧，我还要留意街道名称找路，一时间手忙脚乱，手心出汗。

旧金山古旧的Cable Car也是非常有特色的旅游项目，很多游客是专门要坐一下的，15年前我和爱人也坐过。如今坐这车的几乎全都是游客吧？缆绳是在地下不停运动，缆车车厢司机操作机械，抓住缆绳车就会跟着走，松开就会停下。

经过了旧金山唐人街的几条主要街道。没法停车，只好随手乱拍了几张。

旧金山的国_民_党_支_部。

转了半天，费了好大劲，终于开到了九曲花街的顶端。当年我和爱人只是步行走过这里，这次还是头一次开车走过这世界上最弯曲的街道。

在九曲花街的坡下，找地方把车停好。因为坡度太大，只能把车横着停。

徒步走上九曲花街，再走下来。既然叫做花街，是因为这里种满了鲜花，开花的季节应该是极美的。可惜这个季节什么花都不开，我们无法见到它最漂亮的样子。

走这条街的车有很多都是特意过来的游客，很多车里都能见到乘客把手伸出窗外，举着相机一路拍。

开着这种三轮汽车来的人，应该纯粹是玩来了。

远眺能望见旧金山的街景，远处是Telegraph Hill和上面的Coit Tower，这座塔据说是为了纪念女消防队员Lillian Hitchcock Coit，也是用她捐献的遗产修建的。

街边有纪念Lombard St 这条街160周年(1850-2010)的铭牌。

继续开过旧金山的大坡，去寻找唐人街。

旧金山的唐人街是美国最大最古老的华人社区之一。在市中心占据了好几条街区，在这里居住的都是老派华人，新移民们已经很少选择在这里居住。这里更多的是旅游文化价值。整个唐人街细逛也逛不过来，我只能寻找当年曾走过的“天下为公”牌坊简单看看。这座牌坊也是唐人街的象征物之一。

这座牌坊位于Bush St和Grant Ave的交叉路口，英文叫Dragon’s Gate，被视为进入唐人街的入口。

附近的商铺很多都是出售中国文化特色工艺品和小东西的华人商店。时间有限，只能简单走马观花。

这座中国塔楼是一间中餐馆。