话说我们正在平整的219国道上，忙着远远地对着山脚下的仲巴县城拍照，却听车下一阵乱响。张师傅说，糟糕，车坏掉了。

看看车子虽有异响，但勉强还能动。前面眼看着最近的就是仲巴县城了，只好到镇里去找修车店。我们拐下国道，慢慢沿着新修的公路往仲巴县城开去。

 

刚进县城，路口就有一家修车店。我们刚停在店门口，车子就再也动不了了。再挂档也挂不上了。我们只好把车推到铺子里去。张师傅留下修车，我们3个只好先到镇子里找地方吃午饭。

 

县城里见到的货车。

 

仲巴是个不大的县城。这一路的县城基本都是这样，辽阔的区域内只有万把人口，县城里也就是几千人的规模。仲巴县城是上海宝钢援建的，从县城入口处一直贯通到底的主街，就叫做“宝钢大街”。

 

县城不大，却集中了所有的政府机关。从技校和中学，到司法局，公安局，特警大队，法院检察院等等。建筑都很新很现代化，偶尔有一些老式藏式土房。虽然是国庆假期，但是中学里住校的学生看来没有回家，看见一大群藏族学生和老师在操场上跳锅庄。

 

县城里的雅江源宾馆。仲巴宣称雅鲁藏布江发源于本县境内，所以有了这个名字。张师傅说他在这里住过，虽然是偏远小县，但这宾馆里设施一点不差，不输于大城市的星级宾馆。

 

在宾馆斜对面找了一家清真面馆，叫了碗面吃。老板一家是甘肃来的。不知道车子到底好不好修，心里惴惴。感觉今天的行程又给毁了，万一在这偏远的地方修不好车，一耽误可能就是两三天。搞不好要有在仲巴长时间滞留的准备。

 

吃完饭，J同学去修理店打听消息。我和WF在面馆等。看着面馆里客人进进出出。有一桌维族司机，其中年长的汉语说得不错，说是开着大货车来西藏拉马。他们都是叶城过来的，和我们讲现在新藏线路况不错，全线柏油路刚刚铺通，从叶城开过来，一昼夜就能到阿里。

大约十天后，当我们终于抵达一千多公里之外的新疆叶城的时候，在叶城的加油站居然又遇到了这位司机。让人感慨这个世界实在是太小。

 

J同学带回来的消息是差速器坏掉了。一个插销掉下来，把齿轮打碎了，整个差速器要换掉。修理店老板手里正好有另一台车上拆下来的差速器，要换就要5000元。这个价格相当高，张师傅不敢做主，反复和旅行社老板请示。类似零件在拉萨可能只要2000多，但是找人从拉萨带零件过来，至少要2天。耽误2天行程，食宿费用加时间损失，并不比5000低。J同学据理力争之下，老板终于同意就地换零件。

 

知道修车有望，心情好了一些。出门在仲巴大街上闲逛。

 

主街上有个小小转盘，就算是中心广场。远处是县委县政府大院。广场石碑上似乎等着写什么字。

 

J同学找了家四川人开的小超市买了个圆白菜，以后野餐时可以用来炖方便面。

在仲巴县医院院里，看见一群旅友围着，看来是有人病倒了。后来在冈仁波齐转山的时候，遇到两位藏族司机带着一群广东游客，藏族司机和我们说这些游客没有经验胡作，在日喀则喝大酒躺倒几位，在仲巴领队又病倒了。我就在想，我们在仲巴见到的这一群人，也许就是他们吧。

 

大约下午4点，张师傅打电话说车修好了，终于可以上路了。

我们在仲巴一共耽误了4个小时。事后想想，运气应该算是相当好了：

1.         我们的车刚好坏在仲巴县城在望的地方。否则这一路上经常是前不着村后不着店，基本就要在车里露宿了。

2.         今天一路上，仲巴县城是最大的村镇，也是最有可能修好车的地方。我们的车很会选择坏的地方。

3.         车子坏掉，却还能动，刚刚可以开到县城的修车店。操作稍不小心，彻底瘫在半路，又要找拖车，那就太麻烦了。

4.         修车店里刚好有我们需要的零件。虽然狠宰了一笔，但是在西藏偏远地方，能找到备件就已经烧高香了，否则耽误的绝对不是仅仅几个小时。

 

从仲巴往西，景色比较荒凉。虽然不时有牛羊从公路上经过。

 

前边公路左侧，能够见到马泉河，也就是雅鲁藏布江的上游。河边有大量沙丘，很有一片沙漠景象，远处则是喜马拉雅的雪山。

 

下车走在沙丘上，感觉沙子很细很软。很像沙漠里的沙子。能见到其他一些游客也停下车来，在沙丘上游玩照相。