一大早天刚亮，就来到武侯祠附近等待集合。一路上经过繁华市区的写字楼，望见里面豪华的大堂，心想着，

终于要暂时放下都市生活了。

等了颇有一段时间，车子才来，我竟是最后一个上车的。

司机乔师傅，四十多岁的样子，显得很精干壮实。成都人，早年间曾在兰州当过兵。跑川藏线的旅游有十几年了，每年要在成都和拉萨之间往返七八趟，可谓经验丰富。我们后来一路顺利，乔师傅居功至伟。

因为海南刮台风，有原来定好的团友来不了，姚姐把这些人重新组合了一下，我们就成了单车出发，5名乘客。加上司机，正好4男2女，住宿也方便。比较难得的是，5位游客，都是独自出行，都很随和易处。

上车大家先认识了一下：

高姐，是我们当中年龄最长的，和我一样是东北人，在长春一所大学当老师。

小李，是在北京生活的陕西女孩，在航天部门工作。

小廖，80后，广西人，在一家汽车配件公司工作。

小马，是我们当中最年轻的，青岛人，大学毕业不久，环保专业，刚辞了在中石油的工作，想开一家自己的环保相关的公司。

有这么几位年轻人在，旅途中多了很多生气。

车子从成都出发，开上了通往雅安的高速公路。这一段120多公里的高速公路，应该是川藏线上路况最好的路段了，大概也算是川藏线上仅有的收费路段。

路上还是见到了一段滑坡路段，公路只剩下一半，只能减速通过。乔师傅说是8月份发生的滑坡，现在还没有修完。这或许算是川藏线上的第一个“下马威”？

很快就驶下高速。这是高速出口处的路标。

在高速出口不远，有一组“茶马古道”的群雕。表现了茶马古道经过这里的当年，藏族和汉族人们运送茶和其他货物的情景。这组雕像是玻璃钢材质的，个别地方有些破损了。

雅安也是四川名城，以“雅鱼，雅雨，雅女”著称。我们要赶路，天气不错没见到下雨，也没有时间去吃这里的鱼，看这里的美女。没有进城，直接顺着318国道前进。

再往前，318国道就在山峦峡谷中穿行了。显然，我们已经走出了成都平原，开始进入川西的山地。山峰既陡且险，相对高度差很大，从峡谷中的公路仰望，感觉山峰格外巍峨。

青衣江是大渡河的支流。一路上和我们一起在峡谷中穿行。很多地方风景相当秀丽，只是车行很快，很多角度一闪而过，没法停下来照相。

峡谷中的瀑布和电站。

到了中午，乔师傅随便在路边找了一家小店停下。对面就是青山，山清水秀，环境很美。

四川是出产美食的地方。即便在乡间的不知名小店，饭菜味道也硬是不错。我想主要是食材新鲜，竹笋是山里出的，空心菜是自家种的，腊肉也是自家出产，随便炒来味道都很不错。

这个罐焖鸡更是美味，汤特别鲜美，虽然上面有厚厚一层油，却一点也不腻。

继续前行，就是著名的二郎山隧道。二郎山是川藏线上的第一道天险，当年修建二郎山公路是相当艰苦的一项工程。50年代那首著名的“二呀么二郎山，高呀么高万丈”，唱的就是这里的川藏公路。1996年开始打通隧道，1999年通车，2001年全面完工。二郎山隧道全长4176米，号称是中国海拔最高，最深，最长的隧道。新318国道从这里通过，缩短了25公里危险的盘山路。

出了二郎山隧道，紧接着是别托隧道，也是二郎山隧道整体工程的一部分。

我的手表是带海拔高度计的，这在西藏之行中非常重要。在成都是海拔500米，到了二郎山，已经升到海拔2000多米了。

出了二郎山隧道，就进入泸定地界了。