在南极乘坐直升飞机之前，也就体验过一次直升飞机翱翔天空俯瞰世界的感觉，没想到在南极一次航程中，就先后五次乘坐直升飞机。来到南极上空的感觉又是完全不一样的，那种头顶一片幽蓝色，脚底尽是白色海冰的感觉不是每个地球人可以体会感受到的。在这里空气是如此的清新透彻，景观是如此的单纯却又夺人心魄，甚至连一点点的恐高或者对于飞机器飞行安全的担忧都不存在，只想再飞一会，再飞一会，让眼前的记忆更深刻一些。

 

说到在南极坐直升飞机，其实现在我了解也就一个船公司的一条船可以，有一个直升机坪。在顶部甲板后侧。

 

蓝色幕布里面自然就是“机场”，停放两架直升飞机的机库。

在南极飞直升飞机，对于气候要求更高，因为这里一来天气多变，二来相对救援缺乏，所以无论是工作人员还是飞行员都是最一流的，也是最小心谨慎的。在天气完美的情况下，我们就可以分组出发。所有游客必须从正面飞机头部方向靠近，绝对不能从后面，否则容易被后螺旋桨打到。

说到上去的次序，如果你不拍照，那也无所谓，如果想要拍照，那还是要有一点小计量的，想办法排在最后一个，感觉很谦让别人，至少就可以获得一个靠窗的座位。或者上来就和工作人员申请希望坐在副驾驶位置。

第一次飞行，就给我混到了副驾驶位置，激动啊！

 

腾空飞离母船。

就在我眼前的仪表盘，这直升飞机是智利航空的直升飞机，算是蛮新的。

飞行员也很帅，很配合我拍照。

他手中操控的东西让我想到了战斗机发射导弹的按钮。

有个超广角镜头或者是鱼眼镜头是必备的。这个时候，24-70mm比较有用，再往上就意义不大。

在副驾驶拍摄的角度自然很好，也可以很大程度上避免玻璃反光，俯瞰下面的海冰，11月份南极海冰还没有融化。

海冰上一点点的就是海豹，正在晒太阳。

继续拍摄。

 

最有趣的是突然发现如果斜着构图，广角拍摄的效果很有从外太空看地球的感觉，感觉那种球体，以及天空和海面的感觉。

飞行速度差不多在110节左右，很平稳。

飞行了差不多20分钟，来到了我们徒步探索的基地，降落在陆地上。

 

之后抵达的直升飞机，一共两架，来回运输客人，我们每一批都可以在这里有差不多1个小时的徒步探索时间。

回去相当于第二次乘坐，依旧混到一个好位置，老外看我相机多，也让了我一把。继续拍摄，下面全是海冰，要知道再过1-2周，这些海冰将不复存在，全部融化，一直到第二年春天。

有些海冰造型奇特，尤其是在海水里，显示出幽蓝色，这就是冰山一角的传说。

再之后又一次乘坐直升飞机来到魔鬼岛徒步，这次完全是降落在海冰上，也够牛的。

 

虽然环境恶劣，但是工作人员完全是一丝不苟，毕竟这可是性命攸关的事情，绝对要安全第一。

之后返回就是坐在第二排靠窗，相对拍摄角度就不是很理想了。

 

继续拍摄，这里海冰融化了一部分，大块变成了小块。

返回母船

有一班乘客比较好运，他们在回来路上，竟然看到了帝企鹅，就是下面海冰山那个点。

再后面一次我也是坐在第二排靠床，鱼眼镜头拍摄效果。

多么漂亮的海冰，像是撒出来的雪花。

继续一些航拍照片。

 

明年11月份如果有机会的话，准备再去体验一把，乘坐直升飞机去看帝企鹅。