此次9月份北极之行最大的收获之一就是看到拍摄到了绚丽的北极光，持续时间超过3个多小时，这也是我第一次拍摄到。去年同样的北极行程，在船上隐约看到却来不及拍摄，在冰岛雷克雅未克与北极光擦肩而过。今年北极之行比去年晚了2周左右时间，相对来说天空更黑暗，且加上网络上流传说今年是北极光大年，每11年一次，所以在去往北极的路上对于北极光的期待值是很高的。一开始以为最佳观测点在冰岛，于是在雷克雅未克的3天里，天天盼着好天气，每天刷北极光预测网站，可惜不如意，连续三天阴雨天气，只能告诉自己，此次是去看北极熊的，北极光还是以后冬天专门去挪威或者芬兰观赏。

在冰岛待了3天观赏北极光无结果之后，我们在冰岛北部城市阿库雷里登上了Ortelius号，也是我们此行北极包船游的专业极地抗冰邮轮，开始13天的北极之行，第一目的地就是北部的格陵兰岛东海岸。

来说一下北极光的形成，以下资料来自网络：极光是原子与分子在地球大气层最上层(距离地面100-200公里处的高空)运作激发的光学现象，一种绚丽多彩的发光现象。它的形成有三大要素：太阳风、地球磁场、大气。来自地球磁层或太阳的高能带电粒子流（太阳风）使高层大气分子或原子激发（或电离）而产生。极光最常出没在南北磁纬度67°附近的两个环状带区域内，分别称作南极光区和北极光区。北半球以阿拉斯加、北加拿大、西伯利亚、格陵兰冰岛南端与挪威北海岸为主。极光是一种大自然天文奇观，它没有固定的型态，颜色也不尽相同，颜色以绿、白、黄、蓝居多，偶尔也会呈现艳丽的红紫色，曼妙多姿又神秘难测。极光的发生只有在严寒的秋冬夜晚，高纬度的地区，才有机会目睹，因为漆黑寒冷的夜晚北极光最易出现，所以最佳时刻则是11月至次年2月晚上10点到凌晨2点，有些时候可持续1小时左右。

就当我们所有人已经打消了看北极光的念头，在船行从冰岛朝着格陵兰岛进发的第一晚上，已经大约10点多了，突然船上广播想起“Northern Lights！”北极光出现了！绝对是意料之外！于是所有团友在几分钟内穿着整齐，拿着各式相机镜头来到船头和甲板上欣赏这难得一见的奇观。

不过当天晚上的拍摄条件并不好，一来北极光距离很远，二来天空并不是很黑暗，主要是因为船在以11节的速度航行中，船体上下左右移动着，即使用三脚架也没有作用，唯一可以做的就是把机器ISO开到最高，25600，然后最大光圈的情况下，快门速度也只有十分之一秒左右。所以拍出来的影像大多数都是模糊的。不过能够在第一个晚上就看到北极光，大家都很满足。

不过好戏还没有结束，我们在第二天晚上又看到了北极光，这一次可以说是完美的结合，第一，位置在北纬69度左右，也是最佳观察地；第二极光就在头顶，距离很近；第三天空晴朗，而且天空更暗；最主要是船在峡湾口停泊，相对静止，给拍摄提供了条件。

我大约从晚上10点半开始拍摄，此时天空还没有完全黑暗，北极光在北面天空呈现，带状引向天空，因为色彩比较淡，加上不停闪动，肉眼较难观察，不过用高iso的相机拍摄还是完全没有问题。拍摄器材主要是佳能5d3，8-15mm鱼眼镜头，以及三脚架。

15mm的鱼眼镜头对于拍摄极光很有用，不仅可以把天空全部纳入画面，而且周边一些地平线或者村庄也给拍摄画面带来了参照，这要比单一对着天空拍摄更有意义。在接下来的一个多小时里面，北极光没有停止过，只是淡淡的在天空中舞蹈，船上所有团友都看到拍摄到，相比之前一天在船行过程中拍摄的，这些照片好多了。

绚丽的绿色带状北极光。

左侧的灯光就是Scroesby Sund峡湾入口处的因纽特人小镇Ittorqqortoormiitt。

有一段时间北极光的线条、亮度和色彩都加强了，出现了黄色、紫色等色彩，形态也更奔放。

差不多到了凌晨，大部分团友都带着笑容乐呵呵下去睡觉了，不过我和少数几个勤奋的小伙伴们依然坚守。果然功夫不负有心人，差不多1点多的时候，北极光再次大规模爆发，达到极致，肆意舞蹈在黑暗的天空中，绿色、蓝色、紫色、黄色，绚丽到让人忘记了时间和寒冷。

此时船开始航行，虽然速度不是很快，海浪也不大，但是还是给拍摄带来一些难度，而且因为寒冷，甲板上已经结冰了。于是我干脆躺到在甲板上，相机放在地上自拍4秒左右时间。没想到效果还不错。这就是甲板白天的样子。

因为相机放在甲板上，相对与两个甲板上的塔位置固定，所以影像清晰，4秒长时间曝光也捕捉到了更绚丽舞蹈的北极光，就在头顶之上，横跨天际。

干脆来一个8mm球形拍摄。

最后一张。

总结下来，拍摄北极光还是颇有难度的，一方面对于器材和拍摄参数的要求很高，二来需要很好的运气，还有就是极大的耐心守候。希望每一个去到北欧或者北极的朋友们都有机会看到北极光这一自然奇景。