之前没有尝试过乘坐直升飞机，2011年我把自己的第一次直升飞机航拍之旅留在了留尼旺岛。第一次乘坐直升飞机，第一次在高空航拍如此壮观美丽的自然风景，无论是拍摄的收获还是刺激的个人感受都让我终身难忘，所以我不得不感叹，这第一次的高度有点高。

 

留尼旺岛，一个对于我们来说相对陌生的旅游目的地，一个位于印度洋西侧靠近非洲大陆的小岛，一处散落在蓝色海洋中的绿色法国领地。虽然圆形的岛屿面积并不大，和上海市区面积差不多，但就是在这块神奇的土地上却有着令人惊叹的自然和旅游元素：壮观的活火山地貌、优美的海岸线和珊瑚礁环带、列入世界自然遗产的三大冰斗、从平原到高山的丰富植被和生态环境、丰富多彩的自然徒步和海洋运动，以及精彩的当地人文和美食元素。很难相信这么多惊艳的元素竟然在这么一个小岛上融合在一起。

 

在留尼旺岛可以自驾穿梭于这些自然美景中，当然最好的体验方式就是和我一样乘坐直升飞机航拍，因为只有在那种高度，才可以一睹那种壮丽，也有机会从另一个平面欣赏自然。在留尼旺有若干家直升飞机运营商，价格和服务内容差不多，从几百到2千多都有，区别在于飞行时间和线路，最贵的就是飞行近一小时，俯瞰整个岛上主要景点。

 

一大早直升机公司会派车到酒店接客人到直升机起飞的地点，也是他们的办公室所在地，一大片开阔区域。这就是直升机的登机牌了。上面还有编号。

起飞之前，可以在休息区域喝点饮料，也可以拿着登机牌随便逛逛。看到已经有1架直升飞机在待命了。

这是机库，里面还有好几架。

这就是我当时乘坐的直升飞机，飞行员正在给游客简单介绍飞行过程和一些要求。本来想坐在前面，但是飞行员说前面要做轻一点的，于是女士被安排坐在前排。还有一对欧洲老夫妻也参加。

 

我带了鱼眼镜头，所以可以拍到机舱里的大部分，可以看到除了飞行员外，还可以容纳前排2人，后排4人，一共6个游客。

 

因为我要拍照，所以坐在靠近窗户的边上，就在飞行员后面。

 

拍几张驾驶舱

驾驶员仪表盘还是比较复杂的。让我想到了24小时的Jack Bauer。

紧急开启舱门的开关吧？

飞行员启动引擎，螺旋桨开始飞速旋转，大家知道这不同于汽车，说起步就起步，直升飞机需要螺旋桨转速达到一定速度才可以拉起来。不过很快，差不多2分钟，飞行员慢慢拉起操纵杆，起飞啦！

老实说，一开始还是有点紧张，毕竟这是一个从未接触过的交通工具，而且悬空的，而且我边上都是透明玻璃窗，一眼望下去，有点恐高。

起飞之后是很平稳的，飞行速度也很适合拍照，于是我开始狂拍。下面就是海边以及良好设施的高速公路。

飞到海面上调转方向，往内陆飞去。

下面的村庄和高速公路就像玩具一样。

也只有在空中才可以看到这种场景。

悬空的感觉。

飞到靠近内陆，房屋变少，全是一片片绿色。

这就是留尼旺岛最著名的高山冰斗里的村庄。这些冰斗都是很险峻的高山山谷，但就有一些村民喜欢住在其中，没有公路，只有靠徒步和直升机进出，绝对是世外桃源。

继续航拍，在一些山谷里雾气很重。

背景是高山和几条悬挂的小瀑布。

飞着飞着，来到了一处狭窄的山谷，眼看着两侧崖壁都可以触碰到似的。

远处好几道漂亮的瀑布。

这个时候鱼眼镜头派上用场了，因为离得很近，所以需要超广角镜头才能全部容下。这里顺便说一下器材选择，我的建议是携带变焦的类似于17-55的镜头，全画幅的。我当时是24-70加上15mm的鱼眼镜头。另外我也带了100-400长焦镜头，几乎没有用到。

这张照片的意思就是最好选择深色服装，否则很容易在玻璃上形成反光，影响拍摄。

这就是最经典的被誉为“新娘头纱”的高山瀑布景观。这种景观也只有如此航拍才够经典。

拍摄上一张照片也就1秒钟的时间，因为飞行中，一瞬间就过了最好的拍摄位置。

继续航拍。

飞着飞着树木开始稀少，我们知道靠近火山口区域了。

这就是之前我驱车前往徒步火山的场景，一片类似于火星表面的场景，全是火山灰，还有一些以前的火山锥。

哈哈，这就是福尔奈斯活火山的大火山口了。选择徒步的游客就是可以花上5-6小时，徒步来到火山口边缘。不过航拍也够刺激。

隐约可以看到火山口边缘上的徒步者。

继续拍摄一些以前喷发的火山口。

这里有一个小插曲，看完火山以后，前面是一个山脊，飞行员故意显摆似的，飞过山脊突然来一个急坠，也有可能是侧风，反正那一下也是我终身难忘，那种失重的感觉够刺激，不过享受一次足以。

飞回海边。

海岸线和高速公路是不错的拍摄对象，线条的美。

这张我最喜欢。

慢慢飞回着陆点。

降落

整个过程40多分钟，精彩，刺激，对于喜欢拍照的人肯定是不容错过的，就是有些小贵。

 

再来两张之前在陆地上拍摄的其他游客乘坐直升飞机的场景。