去埃及之前在网上查资料，就有朋友建议一定要拍埃及开罗的出租车，因为很有特色，其实就是很破，我记下了。到了埃及，还没有进开罗呢，就被这街道上开来开去的破旧老爷车镇住了，这种车子也能上路？！！！别说有没有绿色环保标志了，这车能发动？能行驶？能不抛锚？还载客！

诧异了半天，后来习惯了，看到破车就好像看到埃及人穿长袍戴头巾一样正常。经过和导游阿迪力的多次了解沟通，总算大致明白这原因。这最主要的原因当然就是因为在埃及车辆没有使用年限限制，也就是说随便一辆车只要你还能开动，不管是5年10年，甚至100年都没人管你。所以这开罗的车河就好像是巡游老爷车队，每一辆都是几十年历史，几十万公里的老爷车，什么前苏联的lada、菲亚特，反正别国报废退役的车在这里看来还是八成新，还能焕发出十来年的第二春。估计每天司机开车回到家都会长叹一声：“主啊，感谢你的恩赐和光芒，今天车儿又多跑一天，没有抛锚，它已经23岁又256天了”。

还有一个原因和埃及人的生活习惯有关系。埃及人对于生活的态度是有些矛盾的，既想去享受每一天生活的美好，但是又背负着宗教条条框框以及几千年灿烂文明，所以有种得过且过的良好心态。看看他们的房子就知道，大部分没有完工，外墙裸露，门窗不整，不过照样住的安心（其实这和埃及收房子建设税有关系，没有完成就不用交税）。所以我总结埃及人的生活叫做：“房不用顶，能睡就行；车不用新，能开就行”。

先来说说埃及的出租车，在开罗、亚历山大等大城市，出租车都有两种，一种是标准的黄黑涂装，一看就知道，还有一种就是没有涂装的，有可能是白色的。在一些南部城市比如阿斯旺，出租车都是和老百姓车子差不多，最多顶上有一个小标志。不过所有出租车都是一样的破旧，都可以讲价的。

除了小车，破旧的大车，比如巴士也是随处可见，实在是为这安全问题担忧，不过转念一想，因为破旧所以开不快，所以鲜有交通事故，也对。

看到这一辆中巴车的时候真的是蛮崩溃的。。。司机和乘客比我淡定多了。。。

后来看多了也真就习惯了，非洲特色嘛！

我觉得这些中巴实在是不属于这个世纪，真的和马车驴车属于一个年代的。

而且这中巴最能让我想起的就是美剧Lost里面的那一辆。

不仅中巴，这开在路上的卡车也蛮有风味，很像是2012里面那辆。

这辆甲壳虫能补成这样色彩也够艳丽的，估计墨西哥城的甲壳虫都要自愧不如。

旅游参观的沿途可以随处看到大量停在马路边的老爷车

有些停在路边的车感觉像是被人遗弃了好多年，看这轮胎轮毂都陷入泥土中了，出土文物啊。 

估计开这么一辆迷你小车很有成就感，还速度不慢，轻松超过我们崭新的空调中巴。让我想到了马里奥兄弟。

因为大家都是破车，而且都是驾龄经验丰富，所以有时候刮刮蹭蹭很淡定。碰擦不仅太常见，简直成为了开车人资历的体现，好比黑社会老大要是没有十几条像样的刀疤怎么出去混，怎么能够让小弟服。这里的车几乎没有干干净净皮肤细腻的，少则几处刮伤掉些油漆，多则全身瘪堂贴满膏药。

不过路上也看到不少抛锚的，开破车的一大前提就是要会修车。

在街头常常可以看到同时打开后备箱和引擎盖的路边车，当然后备箱里全是把手、千斤顶、皮带、润滑油等修车工具。在埃及如果你不会修车估计拿不到驾照的。

估计埃及修车铺容易赚钱，相反洗车铺肯定没有生意。

在开罗去亚历山大路上看到的“废车墓地”

当然在开罗也不是没有好车，也有奔驰、宝马之类。就是司机神经更紧张一些。

下面就是一些沿途拍摄的破车，品牌类似，颜色各异，有些岁数，排名不分先后。