昨天说到美国人的创意和可爱成就了他们对于全球娱乐文化的统治和侵略，对于我们这一代来说，变形金刚动画和电影就是最好的例子。记得小学时候，几乎男生都至少有一个或大或小或正牌或山寨的变形金刚玩具，没有的则继续拼命读书用好成绩换取父母的奖励，好像那个时候读书就是为了一个变形金刚。哪怕现在在美国高速路上看到大红色的集装箱卡车头，第一反应就是冒出一句话：“Transformers: More Than Meets The Eye”（变形金刚动画片主题曲）。唉，可怕的美国人啊！最近有机会连续两次去了美国，走马观花似的游览东西海岸主要城市，突然发现美国人创造出变形金刚这个传说绝不是偶然，看看他们大街小巷上开的这么多车，深入家家户户的汽车元素以及随处可见奇形怪状的车辆，原来这就是美国人发达的汽车文化。

这里说到的汽车文化并不是指满大街都是好车，奔驰宝马甚至更好，而是指他们的汽车是生活文化的一部分，即满足常规的运输需求，同时极具个性。就让我们来一窥究竟。顺序按照车辆大小排列。先申明一点，绝大多数照片是扫街时候拍摄，而且本人对于汽车品牌了解甚少，希望大家多多补充。

第一张照片就是高速公路上的红色车头集卡车，也就是变形金刚中汽车人首领擎天柱的原型。这里要说到美国在马路上行驶的卡车，完全没有开放式的卡车，所有的货物运输基本都是以集装箱形式实现，所以在发达的高速公路上行驶的都是擎天柱们，各式各样，五颜六色。对于这一点，我是非常认同的，看看美国的高速公路，几十年还是新的，不像我们这里，1-2年A20外环就是坑坑洼洼，随处可见石头砖块、木板带钉子、纸板等等，这就是开放式卡车的极大弊端。而且可以看到在这些巨大的集卡车车头部分，卡车司机座位非常舒适，车头和货柜之间还有一间休息室，累了可以到休息站休息，多好！

在休息站找到一个比较像擎天柱的车头拍一张，太帅了。

加油站一溜各色的集卡车。

不过有一种卡车是开放式的，也就是翻斗车，就是变形金刚里面工程队大力神的一员。这个是在距离盐湖城不远处的宾汉峡谷铜矿（Bingham Canyon Mine)拍到的。这个不是一般的工程车，它的轮子直径接近4米，比两个人还高，这一车可以装载250吨沙土，绝对是模子。

接下来是校车，经常在美国电影中看到，比如阿甘正传里面，很有代表性。

接下来是观光车，一般开放式或者两层观光车就不说了，这个比较特别，做成登陆艇形状，比较可爱。

目前美国已经基本没有有轨电车了，除了旧金山，仍旧有三条开放式的有轨电车，作为观光线路。

接下来也是欧美文化很重要的一部分，房车或者房车拖挂。这在国内还比较少见，不过在美国，尤其是一些自然国家公园附近或者中西部经常可以看到。一家大小开一辆房车度假去，即灵活又有私密性，非常好的旅游选择。因为有了房车，美国国内中长途旅游变得如此简单。

在黄石公园经常可以看到这种房车。

不过话说回来，房车并不便宜，如果要改装一辆舒适个性化的房车就更贵了，上不封顶，至少也要几十万，我说的是美金。所以不少工薪阶层选择租房车拖挂。

接下来这些车绝对是美国人体现奢侈、炫耀的一面，看看这些加长型的悍马、林肯，要多奢侈有多奢侈，尤其是悍马，一节悍马已经是油老虎，不利于环保，这么多节悍马这就不用说了，这辆悍马的长度和我们的公交车差不多了。要看这些加长奢侈车最好的地方就是拉斯维加斯，或者洛杉矶。

这个比较过分，加长林肯车竟然弄一个黄色的出租车顶灯，太没品了。

旧金山的市区观光车，弄成斑马图案，还以为来到了肯尼亚大草原。

美国人很喜欢改装车，尤其是黑人喜欢把车子底盘改高，好像高人一等，还怕人不注意，音响里的hip-hop震天响，就怕别人不看他。嚣张啊，不过美国人都不会说什么，因为炫耀个性没有什么错，别撞人就是了。这要是在中国，有这么一车开过，肯定回头率200%，加上不少评论，比如“这个富二代肯定闯祸”；“跌这小聚哈来”。不对，这不可能发生在中国，因为警察叔叔肯定拉他去车管所。

下面是不少经典老爷车，有些在电视电影里见过，不知道品牌，反正在小城镇比较容易看到。

这些是在圣地亚哥靠近墨西哥的老城看到的老爷车聚会，好像是庆祝墨西哥国庆。这些车可都是值钱货，都是经过精心改装和涂装的，每一辆都是主人的宠爱。最有趣的是这些车都可以升高或者下降底盘，好像车底装了一个自动遥控千斤顶一样。那些车主在车里踩着引擎轰鸣，一边上上下下摆弄底盘高度，享受着游客的赞许和照相机快门。

这次在旧金山还看到了在市区马路上开着的小卡丁车，完全开放式，小小qq的，三轮，速度还不慢，很有情调，不过两个男人挤在一起就比较。。。

最后来说说美国的买车文化，在美国据统计车辆有2.5亿，也就是差不多100人有70多辆车，也就是每个家庭拥有2辆车以上。对于他们来说，车辆太重要了，因为美国的住宅大多商住分离，一般住宅区内完全没有商业设施，包括餐厅和超市，保证住宿安静和私密，但是要去吃饭或者超市就必须开车，否则少则几公里的路，走死人。在这种情况下，车辆购买和更新换代比较快，相对价格也比较便宜。

导游告诉我，在美国买车很容易，就像在国内买一个彩电一样，走进汽车销售公司，看中什么车，出去拉一圈，满意的话那辆车就是你的了。一般来说汽车经销商都是现车，很少情况下才同行调车，几乎不可能说要等几周才有现车的事情发生。所以看中的话，拉个卡，半小时搞定。当然美国车子的税也就一种，好像每年一交，越来越便宜，一般中档车一年200-300美元，除此之外没有杂费。而一些公路税什么则在加油过程中缴纳，这个很合理，多开多交嘛。

在这基础上，美国人的汽车文化随着区域而各自独立，大城市喜欢小车轿车，城乡喜欢老牌车皮卡车，各取所需，个性化发展。