东航18架航班集体返航事件，自 3月31日起至今，仍然没有明确结果，只是布告说存在有人为因素，依然议论的喋喋不休，可笑！

事情真的那么复杂吗？18架航班集体返航，而其他公司航班却正常运营，仅此一项，即使俺天生糊涂的人也知道这事绝对是这帮飞行员的合谋之为。再其次，事件之初，有人称各航空公司有不同的起飞降落标准，那么拿东航的起降标准与各到达地的气候状况做个比较也不是很复杂的事，也不需要比对个7、8天。

事实显而易见，事件是由于东航相关飞行员合谋实施的非常事件。

至于他们是出于什么原因，为达到什么目的，先不做讨论，其行为，是拿几千名顾客做赌注，不仅仅是丧失了起码的职业道德，更是对航空运输秩序的严重扰乱。

无论如何，此事是对顾客利益的蔑视，是对航空运输的严重扰乱，更严重的，是对国家形象的损害，去年是食品安全问题，此事已危害到国家的航空安全问题，奥运之年，千万不要再搞出的航空安全问题。如果不能得到及时有效的解决，作为乘客，对乘坐飞机的信心都会有严重的挫伤。

此事，东航具有不可推卸的最大责任！

1、  乘客乘坐的是东航飞机，无论东航内部什么问题；

2、  东航对公司内部矛盾解决不力，对飞行员职业道德培养、法律法规教导严重不足；竟然允许情绪激烈波动的飞行员飞行是对客户利益的蔑视。是惟利是图、缺乏社会责任的公司。

3、  事件之初，东航总部发言人还辩称是由于天气原因，目的是想对事件进行遮掩，其行为是想继续糊弄老百姓。简直是对民众智商的侮辱。

4、  被媒体广泛暴光后，事件发生5天之后，6号始派出人员予以调查，可调查至今，仍无明确结果。我们猜想，东航的调查是到底是出于什么目的呢？是为查出真相，解决问题？还是为了找到自圆其说的理由？

5、  东航没有及时采取相应有效措施，只是停职了2名负责人的职务，我们不知道参与返航事件的飞行员是否仍在执行飞行任务，如果是，又是如何保证顾客的利益和安全的？

6、  对利益受伤害的客户没有真诚的安抚措施。仅仅是口头道歉和是补偿500元的经济损失是不足表现其诚意的。客户的时间损失，机会损失和精神伤害，难道就值500元？

东航如果想彻底真诚的挽回影响，重塑形象，不是让部分员工宣誓，而应该：

1、  迅速公布事实真相；

2、  弥补受损客户损失，道歉并补偿每人1万元；

3、  参与返航事件的飞行员终身禁飞，依法追究法律责任。

4、  撤消云南公司主要负责人和相关责任人职务；

5、  总经理辞职。（当然他不会，除非被撤职）

6、  尽快解决公司与飞行员之间的矛盾，并向社会公开。

7、  向国民道歉。

参与返航事件的组织者和相关飞行员，是该事件的直接责任人。绝不可姑息。

1、  严重扰乱民航正常秩序；

2、  缺乏起码的职业道德；

新组建的交通部及民航总局对此事严重重视不足，一是反应太慢，二是没有采取及时有效的措施，只是发了发电报，据报道说于4月2号仅派了2人协助东航调查。

交通部及民航总局也应承担相应责任和采取更为有力的措施：

1、  向民众道歉。发生此类事件也属民航总局监管不利。

2、  责令东航云南分公司甚至东航公司停业整顿；

3、  限期对此事件展开独立调查并将真相公布于众；

4、  对参与返航事件的飞行员终身禁飞，依法追究法律责任。最大程度杜绝此类事件再次发生；

5、  督促东航向受损客户予以道歉和赔偿；

6、  督促各航空公司解决公司与飞行员之间的矛盾。此类矛盾由来已久，至今仍未找到解决办法，以使矛盾愈演愈烈。

7、  责令东航董事会解除总裁职务。

8、  对东航予以高额罚款。

无论如何，期望不要再发生诸如此类的事件，无论是奥运之年还是平常时光。

阿米佗佛！

                                                         2008-4-9