在准备2010北京车展报道的时候，找到了不少以往报道车展的专题页面。新浪汽车成立于2000年，到今年正好十周年，成立不久就参加了北京车展报道，从而延续了报道中国最知名国际车展的历史。现在打开当年的页面，很多链接已经不复存在，尽管只过了十年时间，看到这些页面的感觉，就像翻看几十年前发黄的、容易破碎的报纸，看似简陋陈旧，但是有意思。从百度上查了一下，共收录了新浪汽车80多万个页面，也就是平均每年8万，这么多年攒下来，10年以前也算足够久远了。

这十年是中国汽车大发展的阶段，也是轿车走入家庭的阶段，所以新浪汽车的规模、人员才能不断扩大，报道的形式也逐渐丰富。将2010年与2000年北京车展的网友进行对比，会发现变化简直是颠覆性的，所以说这些网页的变迁，也折射出中国汽车的变革与发展。北京、上海车展隔年轮办，是中国最有影响力的车展，在国际上也已经排名前列，对于这样的大事件，网友在关注和浏览时，更信任新浪汽车带来的详实报道。每年新浪汽车对大车展的报道也在不断创新，引领网络报道潮流。下面回顾一下历年车展报道：

一、2000年北京车展：http://auto.sina.com.cn/show/index.shtml

这是新浪首次报道北京车展，当时车展还在老国展举行，新浪的展位仅仅是二楼的小摊位。其实新浪汽车初创时期的网友现在已经很难找到了，意外的是，这个专题里还保留了很多当年香车美女的照片，从上面可以看出，当时的车展远没有现在这么热闹，展台的光线非常简单，模特很喜欢趴在车上。当年新浪汽车还做了调查，选出网友最为关注的车型，富康、捷达、桑塔纳这老三样仍然位居前列；

二、2001年上海车展：http://auto.sina.com.cn/special/16700/index.shtml

这一年的上海车展专题里，还保留了大量当年拍摄的展车图片，当年的亮点是POLO、奥迪A4等车型引入中国。

三、2002年北京车展：http://auto.sina.com.cn/z/AUTOCHINA2002/index.shtml

国产新车明显增多，参加嘉宾访谈的嘉宾数量和级别也明显增强，其中有的人是如今汽车工业的顶梁柱，正式新浪汽车首次在车展中引入了嘉宾访谈环节，提供了汽车企业老总与网友交流的平台。

    四、2003年上海车展：http://auto.sina.com.cn//shautoshow/index.shtml

这次车展笼罩在非典的阴影下，被迫提前结束。这也是我首次参与车展报道，不过当时主要是在后方负责页面修改，所以这个专题凝结了我当时不少心血。在这届车展上，新浪汽车和很多企业联手开展摄影大赛等活动，首次引入视频报道和手机下载，同时也出现了企业赞助广告。

    五、2004年北京车展：http://auto.sina.com.cn/z/bjauto2004/

2004年北京车展的页面，规模扩大了很多，包括新闻、图片数量，企业赞助广告都有很大幅度增加，也从一个侧面说明了车展对媒体来说，商业指向进一步加强。本届车展上，新浪汽车的参与度更高，搭建了二层展台，开展网友活动，并和主办方联手举办模特大赛。对于我们“内部人”来看，这年的车展报道奠定了未来的页面结构，直到今日也是在这个基础上发展。

    六、2005年上海车展：http://auto.sina.com.cn/z/05SHCZ/

这年的车展报道首次有了总赞助商：浦发银行，企业专区大量涌现。与之前相比，原创文章明显增多，包括对车型的解析、模特访谈，以及对海外媒体报道的介绍。并且首次使用“网上展厅”产品，以数据库的概念，将所有展车直观呈现。这次车展上新浪还开始邀请明星做客展台助阵。

七、2006年北京车展：http://auto.sina.com.cn/z/06BJAUTO/

这是最后一次在老国展举办北京车展，时间也改在了11月。这次车展报道有两多：广告多，活动多。特别是活动方面有很多创新尝试，新浪利用刚刚推出的博客平台，开展博客大赛，奖品为新车使用权，同时还与北京交通台在现场开展《我选我车》活动。车展报道中还引入了主题日的活动，每天解读一个车展热点，象征着新浪在不断努力突破传统形式，突破转载的单一来源，力图以整合的方式，有观点的报道车展。

八、2007年上海车展：http://auto.sina.com.cn/2007/

除了新车报道更为细致精彩之外，活动也非常丰富，奖品更有诱惑力，奇瑞就提供了7辆汽车使用权作为网友奖品。当年的报道，新浪汽车引入了前中后三个阶段的报道形式，延长了报道时间和网友关注热度。

九、2008年北京车展：http://auto.sina.com.cn/2008/

北京车展首次在新国展举办。这一年的车展报道，新浪汽车引入了主题的概念，名为“争”字系列，“争天下”三字代表了当年汽车企业群雄逐鹿的形式，其他各个栏目也有相应的主题。网上展厅等产品在用户体验上有明显提高，模特、摄影、博客、DV成为四大主要网友活动，其中博客造车活动，以分阶段闯关的形式，征集网友作品，当写作能力最强的网友完成了虚拟造车的过程之后，他也活动一辆真正的轿车。

十、2009年上海车展：http://auto.sina.com.cn/2009/

结合当年经济危机的背景，新浪汽车推出了洪流--海纳百川--沧海横流英雄本色的报道主题，鼓励汽车企业冲破严冬，带着春的气息汇聚上海滩，以包容的心态迎接挑战，无形中预见了下半年的车市热潮，切合行业实际，高屋建瓴。系列报道也以水（也可以理解为上海的海）为主题，例如系列行业策划分别命名为：中流砥柱、大浪淘沙、惊涛拍岸、乘风破浪等。为了切合海派特色，这年的模特报道也非常丰富，可读性非常强，不仅限于模特访谈，还深入家庭、后台，让网友充分了解模特这个让人羡慕而又充满神秘的行业。

十一、2010年北京车展：http://auto.sina.com.cn/beijingchezhan/

今年为了庆祝新浪汽车成立十周年，报道主题确定为虎踞--逐浪高--从头越。三大主题均取材于毛泽东诗词，体现一往无前的气势，展前主题名为虎踞，既有虎年特色，又有蓄势待发的气势；展中主题为“逐浪高”，符合新浪的特征，象征着参展企业、品牌的竞争，体现了新浪汽车团队报道车展服务网友的热情，心潮逐浪高。展后报道主题为“从头越”，在车展的繁华与喧嚣过后，中国汽车如何从量变走向质变，还有很多困难，需要全体汽车人以冷静的头脑重头开始。具体内容，精彩无限，敬请期待。