东南角楼位于崇文门东大街东便门，西是雄伟繁华的北京站，东南是新建的东便门立交桥，东与通惠河毗邻，它高大巍峨深沉凝重是古老北京的象征。角楼建筑独特，重檐歇山顶，绿琉璃瓦剪边，楼高四层144个箭窗，整座楼建筑面积793平方米。外与保存完好1.5公里明城墙相连。 

    角楼是明清北京内城垣转角箭楼，始建于明正统元年（1436年）有570多年历史，是目前全国最大，北京仅存的城垣转角箭楼。角楼高近30米，是古代军事防御建筑，1900年八国联军侵中国，角楼曾被攻陷，现还留有侵略者刻的名字。

    这是一段历尽沧桑的明代古城墙，始建于明永乐17年（1419年），距今有580多年的历史，是北京内城城垣仅存一段，也是北京城的标志。虽历经世代风雨的侵蚀，可她那古老的身躯依然静静的默卧在绿荫之中，向我们展现着古老雄浑的残缺之美。古朴的明城墙和深沉凝重的东南角楼，充分展现了明城墙深邃的文化内函和历史积淀，仿佛在向人们诉说着华夏民族的沧桑。站在古老的城墙之下，你会感到是它造就了北京的博大胸禁和独有的王者风范. 

    顺着马道的台阶始级而上就登上高大雄浑的东南角楼，一眼望去，有一种高屋建瓴睥睨四邻的气概在心底油然而生。      

     铁炮；崇祯十年（1638年）制造，炮身长225厘米，炮口直径10厘米，重1.5吨，1963年发现广安门火车站。）

       通惠河和繁华的北京站

       东便门立交桥

    火车券洞；1915年6月，为修建‘京师环城铁路’而打通靠近角楼的城墙，建成该火车券洞。这是京师环城铁路唯一的遗存。券洞高82米，宽9.2米，深7.4米。京师环城铁路于1916年1月1日通车。 

    漕运码头；京杭大运河始建于随炀帝时期，南起余杭，北至通惠河。内城东南角楼城墙脚下东北侧河道，就是通惠河北终端漕运码头。昔日之码头帆影幢幢商贾云集。历史上大运河曾为南北经济贸易的发展发挥过巨大作用。

    旗杆石；清朝时期北京城驻防由八旗分管，崇文门东东便门由正蓝旗驻守，此处还保留着一座清朝正蓝旗军队插旗的夹杆石。