在汽车市场竞争日益激烈的今天，消费者在购车时，燃油经济性也成为了选车的一个重要指标，据一项调查显示，有近约7成的消费者表示在买车时会看中油耗，所以如何提升产品的燃油经济性也是很多汽车厂商不断改进的目标。但是提到汽车的节油性，很多人都喜欢“以出身论节油”，好像在人们的印象中节油先锋非日系车莫属，欧系车虽然操控精良，但在节油上就稍逊一筹，事实是否真的是这样？难道省油就是日系车的专利吗？

其实不然，在这里我要为欧系车申冤了，欧系车的省油技术并不落后，反而引领着先进的省油技术。在这里我就以大家都非常熟悉的长安福特为例，来说明其在省油方面的先进技术。在大多数消费者心目中都认为福特是美国车，事实上长安福特的各款车均来自于欧系车型，无论是蒙迪欧致胜，福克斯，还是新嘉年华和S-max，都引进的欧系车的流线型设计和优良的燃油技术。

提及燃油经济性，就不能不说发动机技术，因为发动机是影响油耗的最主要因素，长安福特蒙迪欧致胜搭载的Duratec--HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，质量轻，整合了i--VCT可变进气凸轮正时，IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。在提升动力性能的同时还保证了良好的燃油经济性。全新福克斯采用的反置式全铝合金DOHCDuratec-HE 发动机，强化了进气和机体的冷却效果，提升了进入气缸的空气含氧量，从而大幅的提高了燃油效率。当然，除了发动机技术之外，车型设计也对汽车的燃油经济性有着一定的影响，长安福特全系车型都引进了欧洲福特的流线型车型设计，蒙迪欧致胜和新嘉年华，其外观线条的流畅动感也是吸引消费者的大卖点，最关键的是流线型的设计可以大大降低风阻系数，对燃油经济性有着非常积极的意义。

         福特EcoBoost新动力技术

就节油技术而言，欧系车可谓是一直走在前列，长安福特也一直在不断的改进现有产品的燃油经济性，而且还将持续引进欧洲福特的各项先进技术，其中福特EcoBoost新动力技术就是其中之一。EcoBoost新动力技术采用涡轮增压燃油直喷技术，不仅可以缩小发动机的尺寸，增强其扭矩和性能，还可以将发动机的燃油经济性提升达20%。另外，PowerShift双离合变速器技术能实现更进一步的燃油经济性。

长安福特在燃油经济性方面的优势也是我们有目共睹的，在09年3月底CCTV举办的“全国城市汽车节油大赛中”，长安福特蒙迪欧致胜和福克斯分别取得了5.94L和4.20L的最低油耗，这一油耗数据正是对长安福特燃油经济性的最好证明。长安福特在不断改进汽车燃油技术的同时，还举办多种活动来宣传节能驾驶技巧，目前已经在昆明、石家庄、北京、上海、重庆、成都等地陆续开展了DSFL“福特安全节能驾驶训练营”活动，其目的就是向广大的消费者宣传节能驾驶技巧，让消费者切切实实的享受到长安福特带来的低油耗享受。省油何必论出身，对于我们消费者而言，只有实实在在省油的车才是我们真正需要的车型。