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再来说说汽车(一)汽车的质量和品质

(2017-03-02 18:22:22)
标签:

中级车

行驶质感

故障率

分类: 汽车
    人们购买产品,很多人都会关注品质和质量,但是这辆有时候并不是同一个概念。在很多人严重质量的概念是故障率,而品质的一个人给人的感觉。故障率好理解,主要就是车不要坏,别有小毛病,而品质则是一种感觉,比较突出的是底盘的厚实感,这种质感是很多人追求的,还有德系车一直营销的关门的厚重感,还有车子硬邦邦的敦实感这些说是感觉,其实关乎着消费者的体验。

故障率:
    首先说说比较简单的故障率,故障率概念简单,想了解也比较方便,有各种统计数据,下图就是汽车之家的中级车故障率调查,我们发现故障率最低的车型以日系车为主,像凯美瑞、雅阁都是常年处于前列,而欧系豪华车表现也还不错,而日系中级车凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹都处于中级水平之上,可见日系车将故障率作为主要的诉求。
再来说说汽车(一)汽车的质量和品质

品质:
    我们前面已经说过,这次我们讨论的品质主要指质感,那么反观凯美瑞、雅阁这些故障率的车型,在行车品质上就有所欠缺了,雅阁是比较公认的底盘单薄,隔音略差。而与之鲜明对比的则是欧系车迈腾在行车中底盘给人的一种厚实的感觉。
 
故障率和品质
    大部分人的需求是故障率低而且行驶质感出色的车型,而我们看到即使在中级车这个档次的车型中,能同时拥有故障率低和出色行驶品质的车型也并不多,原因自然来源于成本。做到部件的经久耐用需要成本,而为了达到号的驾乘质感也同样需要成本,在成本一定的情况下二者想要兼顾是不容易的。当然我们看到像奥迪A4L这样30万以上的车型,也可以做到在行驶质感出色的同时故障率也不高,因此要想达到二者平衡,需要付出的更多,这个操控性和舒适性的平衡是一样的道理。大家应该在明确自己需求之后,要么做出妥协要不提高自己的预算,这样才能以可以接受的成本下买到满足自己需求的车。

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