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选车的真谛(一)一分钱一分货

(2009-05-13 07:55:39)
标签:

选车

真谛

一分钱一分货

速腾

307

福克斯

宝来

凯越

汽车

分类: 汽车

今天,大家在选车的时候,都有些茫然,为什么呢?我认为不是因为车型太好,如果十年前,买个家庭车,只有桑塔纳,捷达,富康,夏利供大家选择,这样其实选起来就挺容易了,大不了扔几次钢板就得出了结论~而且各款车差距不大,风格类似。而今天,大家之所以为选车而迷茫不是因为选择太少,而是因为可供选择的空间太大,车型太多,乱花渐欲迷人眼啊。

    而车型多了,其实对消费者肯定是好事,车型多了,选择多了,竞争也就激烈了,在激烈的竞争中厂家不断的提供产品品质,降低产品价格,这样坐山观虎斗的消费者是最大的受益者!而且在激烈的竞争中随着汽车销量的增加,随着汽车的普及,车型的价格逐渐趋于他的价值!试想十年前,桑塔纳动辄十几万的价格,对于一款80年代的老车来说是不正常的!而现在随着竞争的激烈,中国车价已经逐渐向世界平均水平靠拢,15万买一辆像样的中级车已经能够实现(马自达6裸车15万已经能够买到)而几年前没有20万是很难做到的!同样我们花10万元就能买到像中华骏捷这样空间甚至超过B级车的车型。

     而在新车型不断涌入,老车型不断翻新的过程中,大家在选车的时候有一点应该是不变的,就是“产品决定价格,价格反应价值”,换句话说就是“一分钱一分货!”当然这句话也有限定条件,我补充一下就是“三十万以下的车型基本是一分钱一分货,贵有贵的道理,便宜有便宜的原因!”为什么说三十万以下的车型呢?因为很多中高端车型品牌附加值太高,比如宝马,奔驰,保时捷,还有像莲花等这样的车型,他们虽然在各方面都很出色,但是很大程度上他的品牌价值也体现在其车辆价值中,就像现在卖的很多奢侈品,譬如LV,阿玛尼,等产品,他们产品中凝聚品牌价值的成分是很大的!

     那么不同价位的车型的价值不同我先举个例子,我们先看紧凑型车性,我们以9万,11万,13万为例。9万我们举例销量比较大的车型别克凯越,11万我们就拿标志307,而13万我们就拿速腾做个例子。

     首先这三款车中,如果从外形看应当差不多,如果是对于车辆不太了解的,更是看不出差别,挂别克牌子的凯越大气的外观甚至比速腾更体面些。而标志307和速腾看起来也都很时尚,很难看出会差价2万。如果这么比较凯越性价比更高,但是这仅仅是表面的比较。

而从实质上看,凯越是一款通用全球车型,其原型是韩国车大宇的旅行家,发动机是澳大利亚霍顿的发动机,在美国挂的是铃木牌,在韩国挂大宇牌,在中国为了提升档次挂的是别克的牌子,所以他尽管说是集合全球资源,但是毕竟底子是一款韩国车,韩国和中国一样,也是汽车工业起步比较晚的国家,在汽车技术方面算不上先进,在国际市场上就是以低价来取胜,因此他定价和同是韩国车的现代伊兰特,起亚赛拉图相仿正式体现了他的价值!

而对于标志307这款车型来说,他之所以价格定的要低于速腾不少,首先从口碑到技术上说德国车的定位要高于法国车,而且标志作为后来者在中国的品牌建设刚起步,维修网点,销售网点都少,这样给日后维护的便利程度也赶不上大众车型。而这些还是比较容易看到的,其实更深层次原因在于标志307是一款国际上淘汰的车型,国外已经垂直换代到了标志308,而中国仅仅是将标志307换了一个外形,看着更像一款新车型而已。为什么不引进标志308?当然也是成本的问题,定价的问题,如果标志同步引进标志308,那么他的定价势必比较高,到时候他的价格接近速腾,消费者还会为他买帐吗?而作为即将淘汰车型他的总体技术水平,车型设计年代都要落后于速腾等车型,基本是2000年的水平,和2006年推出的速腾要早上五年,这此事像标志307,花冠,福克斯,宝来等车型价格低于速腾,思域和卡罗拉的一大原因。新车型从设计开始技术更新,而且设计成本也在回收阶段,因此定价理应更高。而像花冠,307都属于国际上淘汰的车型,福克斯也属于老车型了,因此他们的设计成本早已摊薄,他们的价格也就更低,当然从技术上来说他们没有这些新车型先进,至于选择哪款,还是看跟人选择和经济承受能力了。

 说完上面两款车,最后到了速腾,我想也不必多说了,速腾之所以定价高,因为他是大众最新一代车型,2006年在国际上才上市,PQ35平台,激光焊接车身,多连杆独立悬挂,这些新的技术当然要付出更高的成本。当然这样的高成本在很多人眼中造成了性价比不好的印象,当然这也是看个人的选择了。还有一点就是大众车型一般同等条件下确实比其他品牌车型略贵一些,为什么呢?因为大众在中国经营多年,维修网点多,维修技术普及,这样给大家带来的便利性也作为一种品牌价值凝聚在了价格之中,当然到底值不值得还是看个人了。

 比较了几款车,相信大家对于“三十万以下的车型基本是一分钱一分货,贵有贵的道理,便宜有便宜的原因!”这句话应当有所了解,当然认同程度这个不能强求。所以我个人认为买车关键是先定好预算,三十万一下贵的车一般还是要比便宜的车好,所以在承受能力下买贵的车享受会更好一些。那么比如速腾,思域,卡罗拉这几款价格相仿的车型如何选择呢?

请看下篇博文:选车的真谛(二)个性决定选择车型的风格。

 

      

 

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