大众品牌的车型换代与动力总成更新在时间上并非完全一致，比如在国内，TSI+DSG的动力总成更新正在车型没有换代的情况下进行着。因此，在TSI、DSG、BlueMotion等核心动力已经十分成熟的情况下，大众新一代车型的更新便提上了日程。之前发布的新一代Golf和POLO可以看做是为这个过程拉开了序幕，未来还将有更多的新车型推出。

● “1升车”项目明年启动

    首先让我们来看看早已亮相的大众1升车。早在2002年，大众便推出了1升概念车，该车型的外形犹如一只雪茄，整车的重量更是只有300kg左右。而之所以却名为1升车则是因为该车型的百公里油耗仅为1升。由于生产成本的原因，大众当时并没有计划将该车型进行量产——大众官方也曾表示，生产这种车环保节能车的关键在于降低车身材料的成本。

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『大众两座微型车合成图』

    随着时间的推移，车身材料的成本不断降低，这让大众看到了对1升车进行量产的可能。据了解，明年开始的1升车项目有望在新车上使用0.5L单缸涡轮增压柴油发动机，功率在40马力左右。而其两座的设计也旨在代步的城市车型，而外形方面，新车也将和概念版有着很大的不同。

● UP!项目明年底开始

    比大众1升车稍大的是UP!车型，据了解，新车的项目同样在明年开始。目前基本可以确定的信息包括了，UP!将推出两门版和四门版的space up!两种车型，整车长度大约3.68m，高度1.54m，四门版轴距在2.56m左右。

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『两门版UP!』

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『四门版UP!』

    据悉，UP!车型的后备箱容积将从200到1005L不等，除了驾驶员之外的所有座椅均可进行折叠。动力部分，之前的消息已经确定，UP!将不会采用后置发动机的布局，而将以前置前驱作为驱动方式。至于发动机方面，有消息称目前大众正在研发一款3缸TSI发动机，最大功率在70马力左右，未来该发动机有望使用在UP!车型上。

● CrossPolo与POLO GTI

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『新一代CrossPOLO合成图』

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『POLO GTI合成图』

    也是在明年，新一代的POLO的Cross车型和GTI车型也将陆续的推出。CrossPOLO在外型上以新一代POLO为基础，提升了低盘的高度，动力和配置方面与新POLO基本保持一致。而新一代的POLO GTI车型则将在动力上大幅提升——1.4TSI双增压发动机的输出有望在180马力左右，极速超过225km/h，同时百公里油耗还保持在7L左右的水平。

● Scirocco R20T

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『Scirocco将推R20T车型 上图为Scirocco R』

    之前我们曾经报道了第六代Golf车型将推出R20T车型的消息，目前看来，Scirocco也将推出同样的版本，2.0T发动机输出功率达到270马力左右。Scirocco R20T将在今年的法兰克福车展上正式发布，两个月后上市销售。在这之前，预计Golf R20T将会发布。

● 新一代Jetta

    第六代Golf车型已经正式登场了，基于大众紧凑型车平台的三厢车型（即新Jetta）也将在明年第四季度的巴黎车展亮相。新Jetta车型将会沿用新一代大众车型的前脸设计，官方给新Jetta的概念是一辆“小Passat”车型，从中我们也可以看出新Jetta延续高端紧凑车的定位。

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『新一代Jetta合成图』

    新一代Jetta的车长4.6m左右，比现款车型略长。而新Jetta虽然与Golf同平台生产，但将会有大约60%的车身部件是全新设计的，更重要的是新Jetta车型将开始使用大众的“横置发动机模块MQP”。因此相比现款的国产速腾车型，新车将会发生很大的变化。而新车的国产引入，预计最早也要等到2011年之后了。

 

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关于NMS和NCS

    对比之前我们曾经报道过的大众NMS和NCS两款车型，大家就能对上面提到的新一代Jetta和下文的新一代Passat两款车型的定位有一个比较清楚地了解：

    NCS和NMS是大众为了北美、亚洲等市场开发的紧凑型和中型车，其定位相比起在欧洲市场上销售的新一代Jetta（可以看做是“Golf的三厢车型”）和新一代Passat要低。

    可以理解为：正是因为未来大众的Jetta和Passat都会对车型的目标市场进行不同程度的升级，才促进了NMS和NCS车型在欧洲以外市场上的诞生。

 

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● 新一代Passat

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『新一代Passat合成图』

    关于新一代Passat，已经有很多的车型信息传出了。总得来说，新车最主要的变化就是会对现款车型的定位进行升级，力争开始同奔驰、宝马、奥迪的中型车竞争。全新一代的Passat预计在2011年的9月份正式亮相，轴距方面会加长10厘米，看来国产迈腾的加长在这一代车型上是不会出现了。

● 其它大众新车型

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『改款途安』

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『新一代途锐』

    另外有消息称，大众在今年年内还会对途安车型进行微小的调整，推出2010款的新车型。而新一代的途锐将在2010年5月正式亮相，相比现款车型，新途锐会更低更轻，同时开始使用大众的混合动力系统（由333马力V6机械增压发动机和52马力电动机组成）。