辽宁百万日侨、俘大遣返
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，饱受日本帝国主义十四年蹂躏之苦的东北人民热烈欢庆光复，而曾在东北作威作福的日本侨民（包括开拓团和各类移民）却被日本政府所遗弃成了“难民”，没了靠山的惊弓之鸟，惶惶不可终日，见到中国人也是点头哈腰，没有了往日的威风。据国民党东北行辕日侨俘管理处统计，当时在我东北境内的日侨、俘约有一百五十万人。对这些日本侨民如何处理，1945年9月29日，在中美联合参谋长会议致中国陆军总司令部的备忘录中，最早提到“东北日人遣送计划”问题，10月25日，中美双方于上海召开第一次遣送会议，会议商定，依据《波茨坦公告》精神，凡在东北的日本人，无论是侨民或是战俘都要全部遣送回日本，并且制定了日侨、俘遣送归国计划，遣返用的运输船只由美军军舰和部分日本民船组成。
东北的日侨、俘遣返时间是从1946年5月开始的，比关内晚了半年。原则上国民党控制区的日侨、俘由国民党负责，在黑龙江省及吉林省部分共产党控制区的约20万日侨、俘由东北民主联军管理，这些日侨、俘分别来自哈尔滨、齐齐哈尔、北安、牡丹江、延吉、通化等地。除了在安东的75000名日侨，由民主联军经朝鲜陆运和从鸭绿江海运遣返、大连地区270000人由苏军遣返外，余下的绝大部分东北日侨、俘全部从葫芦岛遣返。当时在锦州、锦西和葫芦岛茨山等地分别设置了收容所，以解决日侨、俘登轮前之食宿问题，之后再将日侨、俘由各收容所分批送往葫芦岛集中营集中，经严格检查后放行登船回国。5月7日随着汽笛的鸣响，两艘遣返日侨2489人的轮船驶离葫芦岛，至此拉开了日侨遣返的序幕，开始了一场辽宁历史上的百万日侨、俘大遣返行动。
东北民主联军总司令部成立的遣送日侨俘办事处，将日侨、俘按区和街为单位编队，每60人一队，队下分若干组，除重病患者暂时留哈治疗外，（人民4608）其余的日侨、日俘于最短期内全部遣送回国。据1946年9月《人民日报》报道：“东北解放区遣送日侨工作除安东外，已于十四日提前完成，共遣送二十余万人。据东北民主联军总部遣送日侨办事处负责人告诉记者称：东北解放区遣送日侨工作自八月十九日开始，原定九月二十日完成，在遣送期间，虽由于蒋方屡次破坏协定，最初在松花江边拒不接收，后又不收病人，致稽延时日，但在本处全体人员一致努力下，终于在十四日提前遣毕。”
铁岭日侨、俘的遣返和各地一样也在进行中，3月24日国民党军进驻铁岭，5月1日在新成立的铁岭日侨俘管理所监督之下，铁岭的日本人撤销了“日本人居留民团”，成立了“铁岭日侨善后联络所”，负责做撤离回国的准备工作，如遣返人员的统计名册、个人身分的证明和佩带臂章的制作等。联络所设主任1名、副主任1名，下设总务、救济、卫生、劳务等机构，广泽正男（商工公会事务局长）为主任、藤永小次郎（藤永农场主）为副主任。很多日本人也开始变卖衣物、家具、服装、钟表等物品作撤离铁岭的准备。铁岭的日侨是在5月26日离开铁岭的，他们先是在火车站前广场集中，由市里安排警察和学生组成的检查人员进行检查，只允许日侨带少量随身衣服和物品及路上10天期间的食物、饮料，其他财物不得带走，一经发现，立即没收。铁岭的日侨（其中包括从长春、公主岭等北边逃来的日本人），还有铁岭陆军病院的日本军人1000余人，共计10891人，他们乘坐铁路平日用来运输木材和煤炭的敞篷货车，经由奉天、新民、锦州至锦西，然后等通知去葫芦岛乘船回国，至此后，铁岭基本上没有了日本人的踪影。到了葫芦岛的铁岭日侨分成8个大队和1个陆军病院队，每队约千余人，从6月1日到5日，经过安排，分期分批登船回国。
根据日本人的《满洲开发四十年》一书中满蒙同胞援救会的资料统计：1946年在辽宁葫芦岛共遣送回国日侨、俘1014394人、1947年为29188人、1948年为3372人，三年共计1046954人（注：“葫芦岛百万日侨遣返纪念碑”记载为1051047人，相差出入不多）。创造了战后单一港口遣返难民人数的世界之最，将这些背井离乡的人送回老家,也体现了中国人民以德报怨的人道主义善举。
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(2023-06-29 15:28:59) 
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