斯柯达昊锐能搅动中高级车市？

    每逢车展，中高级车无不引起人们极大的兴趣。本届上海车展，上海大众改款领驭和上海大众斯柯达新车昊锐同时亮相，联手冲击目前的领先者第八代雅阁和凯美瑞的的地位。值得注意的是，上海大众斯柯达新车昊锐是本届车展上惟一一款全新的中高级车型，面对竞争激烈异常的中高级车市场，昊锐能占领一席之地吗？

    中高级车市场竞争激烈

    新一代马自达6睿翼日前已经开始预售，这也是近一段时间以来，国内发布的第三款中高级车型，之前，新凯美瑞和新迈腾已经先后公布价格上市，如果算上市场新鲜度还没过的别克新君威、广本新雅阁、东风日产新天籁、长安福特蒙迪欧-致胜，以及在上海车展亮相的改款上海大众帕萨特领驭、新车昊锐和上海通用新君越，国内的中高级车市场真正呈现出“八仙过海”的热闹格局。

     随着领驭、凯美瑞、迈腾等实力车型的加盟，中高级车市场的竞争格局开始发生变化：由过去的美、日、德、韩等车系多元化竞争，演化为主要由德系、日系车型展开的高端对决。有业内人士认为，新一代的中高级车市场仍将是德日争锋，日系车的主力是雅阁和凯美瑞，而德系车的主力将是迈腾DSG、改款领驭或者是昊锐，

    迈腾曾经信心十足地要确立B级车的新标准，可是并没有得到市场的普遍认可，单纯强调德国原汁原味，这个策略并不成功，随后一汽-大众又借双离合技术将迈腾再次包装上市，但由于上市时间较短，效果还不明显。

    本次车展，上海大众斯柯达今年即将推出的全新B级车Superb首度亮相，上海大众总经理刘坚正式公布了其中文名为“昊锐”。这款以斯柯达速派为原型车的全新B级轿车，相对于强调运动的迈腾，优雅与实用并重的昊锐显然在公商务用车和私人用车市场更有竞争力。昊锐采用与迈腾相同的1.8TSI和2.0TSI发动机，作为斯柯达的旗舰车型，昊锐依旧将遵循这一品牌精准定位和高性价比的特色。

    斯柯达昊锐欲搅局

　　据悉，作为上海大众斯柯达品牌即将推出的第三款战略车型，目前Superb昊锐国产化进程顺利，将在今年三季度上市，上海大众斯柯达品牌也将由此完成Superb、Octavia、Fabia三大车系在国内的产品架构，实现对A0、A、B级车市的全面覆盖。

　　作为斯柯达品牌的旗舰车型，Superb昊锐在整体造型设计上充分体现了斯柯达品牌的家族特征，与明锐、晶锐保持了一脉相承的设计风格。Superb昊锐全球首创的“Twin－Door”双段式尾门开启方式巧妙地将掀背车与轿车的优势元素融为一体，后备厢既可以像传统三厢轿车一样开启，也可以像掀背车一样连同后挡风玻璃一起打开，在承载空间和承载便利性上实现了新的突破。

    据了解，从进入中国到现在，斯柯达品牌在中国汽车市场创造了一连串的佳绩，而明锐作为斯柯达引进中国的第一款战略车型，目前的市场总销量已经超过10万辆。

    有业内人士表示，上海大众凭借自身的研发实力被纳入大众的全球研发系统，参与研发新一代中高级车。从上海大众对帕萨特改造而成的领驭上，不难看出上海大众所具有的实力。与迈腾同为PQ46平台的上海大众斯柯达昊锐，车身轴距整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米，在迈腾国产车没有加长版的情况下，昊锐可能会迎来机会。

　　“斯柯达这几年发展很快，随着斯柯达品牌被市场的逐渐认可，昊锐上市后将会比明锐更快进入角色。”