新闻又在报导尼泊尔有飞机失事，机上多人死亡的消息，我点进去一看，果然是加德满都飞卢卡拉(Lukla)的，这一次没有在最危险的地方出事，反而是在平原上坠毁，但无论如此，这条航线仍然是全球最危险的行线之一，几乎每年都会掉一架飞机。

2010年8月，当我们定好了行程，打算去珠峰大本营徒步的时候，就看到了该航线一架飞机失事的消息，当时我们反而释然了，因为既然8月份已经掉了一架，那我们9月底去应该就安全了。果不然，我们的往返航班是安全的，否则我也不会坐在这里发博客分享心得，但是也是有不少不顺利，因为我们曾经连续三天去加都机场坐飞机，都因为天气原因，把我们的航班取消，即使我们把机票改签到最贵，最早的那趟航班，仍然被取消；这样一方面增加了我们的费用，更是严重影响了我们的行程，也逼着我们后来达到lukla以后要狂赶路，这是后话了。

其实郁闷之余，也没有啥好抱怨的，航空公司这样做也是为了安全起见，2011年，我也曾看到一篇新闻，由于一段时间Lukla的天气不好，导致几千名游客被滞留在当地，无法返回加德满都。我们当年徒步时也担心出现这种情况，去完了珠峰大本营，就不敢再去Gokyo看卓奥友峰了，因为我已经订好了从加德满都返广州的机票，我不确定是否会在lukla被困几天，所以得留点余量，以不致于影响回广州的航班。

也许有人要问，既然这么危险，为什么还要坐这个航班呢？因为这是去珠峰大本营南坡徒步的最方便，快捷的线路，这个机场是由新西兰探险家埃德蒙·希拉里捐资所建，他1953年就登顶了珠峰，被称为是世界征服珠穆朗玛峰的第一人，他估计是尝尽了从加德满都转车到Lukla的痛苦，所以才捐了这个机场。其实从加都也是可以坐汽车过来的，但是需要几天时间，而且根据lonely planet的介绍，中途可能会遇到“毛派”反政府组织，会向游客收取一定金额的过路费，所以现在鲜有外地游客会坐汽车到Lukla。

综上，我还是进入正题，来"揭露"下这个全球最危险的机场，最危险的航线：

转载下新浪网报导的此次失事的飞机照片，飞机的尾翼可以看到9N的字样

我们的飞机准备降落了，跑道的一头就是悬崖，我们就要在悬崖附近降落，然后迅速减速，因为跑道很短。

我每次都是第一个上飞机，这次我坐的是第一排，整个机舱就这么大了，只能容纳20个人左右


飞行前，没有人提醒我们关手机，全程也可以使用任何电子产品，空姐给我们每人发了一坨棉花和几片薄荷糖就坐到后面去了，棉花是塞耳朵的，因为飞行途中噪音比较大。



驾驶舱是完全敞开的，估计这条线路太危险，以致于大家都不担心有恐怖分子了，我坐在第一排可以清楚地看到机长的操作


飞机沿着喜马拉雅山脉从西往东飞，外面的雪山清晰可见


我们一直搞不清楚为什么玻璃上会贴一张纸，难道是为了挡太阳？


飞机是两个人一起开的，但是忙的只是起飞和降落的时候。


下飞机后，我没有马上离开机场，现场看了下飞机是如何在这么短的跑道起飞的，图上的飞机正在助跑中


眼看飞机快到跑道尽头了，仍然没有起飞，我们都替它捏了把汗。我们自己返回时也是同感，当飞机飞过悬崖的时候，大家都不由地欢呼。