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2009年6月增修订大陆特殊(难飞)机场资料

(2009-06-15 19:40:34)
标签:

杂谈

分类: 飞翔

为因应两岸通航再次修订大陆特殊机场资料(如附档),要求国籍航空公司于执行大陆特殊机场起降作业时,将特殊作业程序及限制等,纳入相关手册及规定并据以执行,以维飞航安全。

机场名称

构成特殊机场原因

ZBCF

赤峰

1. 机场位于群山环抱中,地形复杂。

2. 山区气流不稳定。

3. 21号跑道离场有近距离障碍物:大乌珠梅沁东山。

ZSLO

连城

1. 机场周围群山连绵,净空条件差。

2. 03号跑道VORJDME程序与五边交角大,13° 。

3. 道面灰暗、反差小。

ZSTX

黄山

1. 机场四周皆为山峰,地形复杂。

2. 31号跑道只有目视程序。

ZSWY

武夷山

1. 机场周围净空条件差。

2. 03号跑道ILS跑道中心线夹角2°。

3. 21号跑道只有目视程序。

提示:跑道道面灰暗、反差小,局部性天气明显。

ZGCJ

芷江

1.机场位于舞水河河谷,周围地形复杂。

提示:机场西南侧和东北侧有高压线,特别是北侧有11万伏高压线穿越进近航道;跑道长度相对较短,2000米。

ZGDY

张家界

1. 机场位于山谷中,周围地形复杂。

2. 26号跑道进场着陆下降梯度大。

3. 导航信号受地形影响大。

提示:機場區域雷雨頻繁;容易觸發GPWS警告;通信信號受地形影響大。

ZGMX

梅县

1. 机场位于梅州盆地,周围地形复杂。

2. 22号跑道VOR/DME进场程序和重飞程序复杂,机组操作困难。

3. 进场降落下降梯度大。

提示:机场跑道比较短,1800米。

ZHES

恩施许家坪

1.机场位于山谷中,周围地形复杂,机场净空条件差。

2.机场地处山区,天气复杂多变。

3.19号跑道VOR/DME着陆梯度地较大: 6 .4 % ,且跑道中心线夹角较大: 15°。

提示:跑道2350米,01号、19号跑道均内移。

ZPBS

保山

1.机场周围地形复杂,尤其是跑道南端及跑道西侧。

2.机场气象条件复杂,多南风和西南风。

3.只能单向仪器离场、仪器进场。

4.19号跑道ILS/DME进场程序、重飞程序较为特殊,操作难度大。

提示:跑道道面光滑、PCN值低。

ZPDL

大理

1.机场位于山顶,周围地形复杂。

2.当地气象复杂,五边经常有气流和风切。

3.35号跑道VOR/DME进场程序下降梯度大。

ZPDQ

香格里拉

1.高高原机场。

2.机场周围地形复杂。

3.气象条件恶劣,冬季多大雪、结冰天气。

4.只能单向起飞。

ZPJH

西双版纳

1.机场周围地形复杂,净空条件差。

2.气象条件复杂,尤其雨季,雷暴频繁,多低云。

3.跑道道面较光滑。

4.机场PCN值为33,部分飞机起飞、着陆重量受限。

ZPLC

临沧博尚

1.机场位于山腰,周围地形复杂。

2.跑道南北两端0-20公里附近气流紊乱,经常出现侧风。

3.跑道中心线夹角3°。

ZPLJ

丽江

1. 机场周围地形复杂。

2. 传统程序只能单向仪器进场。

3. 气象条件复杂。

4. 20号跑道ILS进场程序下降梯度大3.5°。

ZPMS

德宏

1. 机场5公里外均为山区。

2. 23号跑道进场下降梯度大,跑道为下坡,当跑道湿滑时容易冲出跑道。

3. 机场雨季有雷暴、低云,有时五边有雷雨,需要绕飞,机场冬季多为大雾天气。

ZPSM

普洱

1. 思茅机场四面环山,地形比较复杂。

2. 机场地处山区,机场天气、复杂多变。

3. 只能单向仪器离场、仪器进场。

ZPZT

昭通

1. 机场周围地形复杂。

2. 气象件复杂,多大风。

3. 只能单向仪器离场、仪器进场。

ZUBD

昌都

1. 高高原机场。

2. 机场位于狭长山谷中,周围地形复杂。

3. 气象条件复杂。

ZUJZ

九寨

1. 高高原机场。

2. 机场位于山腰,周围地形复杂,特别是机场北部。

3. 气象条件复杂,天气变化快,多紊流,有风切。

4. 02号跑道起飞需依靠RNP。

ZUKD

康定

1. 高高原机场。

2. 机场净空复杂,特别是南边。

3. 气象条件复杂,风大。

4. 33号跑道VOR/DME进场程序下降梯度大。

ZULS

拉萨

1. 高高原机场。

2. 机场位于山谷中,周围地形复杂。

3. 气象条件复杂,扬沙大、乱流多。

ZUNP

黎平

1. 机场位于丘陵地带,周围地形复杂。

2. 最后进场航段下降梯度较大。

ZUNZ

林芝

1. 高高原机场。

2. 机场位于河谷中,周围地形复杂。

3. 气象条件复杂,多低云、风切变。

4. 使用RNP程序。

ZUTC

腾冲

1.由于受场地限制,跑道长度2350米,对于1888米的标高、0.37 %的坡度而言,跑道相对较短。

ZUTR

铜仁

1.保障条件差,除冰、防冰能力不足。

2.气象条件复杂。

ZUXC

西昌

1. 机场周围地形复杂。

2. 进场程序复杂。

3. 18号跑道VOR/DME下降梯度大。

ZUZH

攀枝花保安营

1. 机场位于山顶,气象条件复杂,易产生风切,雨季较多出现低云,能见度变化。

2. 下滑信号不稳定。

ZLAK

安康

1. 气象条件复杂,多雾。

2. 29号跑道只有目视待命程序。

ZLGM

格尔木

1.高高原机场。

ZLTS

天水

1. 机场周围地形条件复杂。

2. 目视待命复杂。

ZLXN

西宁

1. 机场周围地形相对复杂。

2. 向29号跑道起飞,受黑虎旗影响。

ZLYA

延安

1.机场周围地形复杂。

ZYDD

丹东

1. 地形复杂,北边障碍物多,南边为国境。

2. 飞行程序复杂。

ZYTL

大连

1.10号跑道ILS跑道中心线夹角3°。

2.机场多平流雾。

3.机场多侧风。

ZYYJ

延吉

1.地形复杂、超高障碍物多。

ZWKN

喀纳斯

1.机场位于狭长谷地,周围地形复杂。

ZWNL

新源那拉提

1. 机场周围地形复杂。

2. 机场气象条件复杂。

3. 机场保障能力不足,防冰、除冰能力不足。

 

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