广西有中越沿边公路，全长七百多公里，穿越青山绿水；山西有沿黄公路，沿着黄河走，从北边内蒙与山西交界的偏关县一直到与河南三门峡市相望的平陆县，全长九百多公里，绝大部分沿着晋陕大峡谷走，穿越的是整个黄土高原。走沿黄公路，意味着不会平静。

黄河晋陕大峡谷（秦晋大峡谷），《中国国家地理》选美中国十大最美峡谷之一，血性、神奇、雄伟，著名的壶口、碛口尽在其中。黄河穿越黄土高原的晋陕大峡谷河段来砂量占全黄河的56%，正是造就黄河之黄的真正意义。

走完全程既不可能也无必要。向往于悠悠长路的我，兴奋而新奇，一切都是新鲜，一切都是未知。从沿黄公路的前小半段的碛口进入，逆流而上，到临县的克虎寨，然后过黄河大桥到陕西的佳县、到榆林，然后又从陕西的府谷过黄河回到山西的保德县，继续逆流而上，直到偏关，直到万家寨、老牛湾，直到沿黄公路的起点。

碛口到克虎镇段，五十公里，典型的平缓型峡谷。黄河对高原千万年的切割，经人类数千年围追堵截的整治，已经野性大减，静静流淌着。也许不是汛期，我们看不到黄河野兽之美。

这一段，与一般意义的峡谷河流大相径庭。河床很宽，大大小小枯黄色的沙洲把河道分割得七零八落，开阔处仿佛淌水可过。两岸山体从几十米到两三百米不等，这样的峡谷只是停留在学术名词的意义上，与西南、西藏动辄几千米落差的峡谷天壤之别。黄土高原贫瘠、荒凉，千沟万壑、满目苍夷，除间中点缀一些耐干旱生长的灌木树林、枣树林，就是一片黄色、褐色。荒漠的颜色，绝望的颜色，死亡的颜色。

这段路，几乎没有车辆。如果大名鼎鼎的碛口人气都暗淡，就不用赘言沿黄公路了。虽打着旅游公路的旗号，对于左右团队客的旅游公司吸引力还是不够。当然这些正是我的福音。

也许山西的沿黄公路从民生、扶贫和旅游等方面都有借鉴作用，对岸的陕西也沿着黄河紧锣密鼓修公路，一派热火朝天的气象，是否也叫沿黄公路不得而知。 

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