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哈尔滨-漠河,横穿大兴安岭的火车旅行

(2012-06-11 16:05:22)
标签:

交通运输

火车

大兴安岭地区

漠河

哈尔滨站

海之缘吴晖

旅游

分类: 好色部落
这里也会起雾,于是车窗外的景色变得朦胧
午后的时光看起来总是带有几分懒散,对于20多个小时的火车旅行而言是,对于窗外的风景而言也是。
横穿大兴安岭地区的铁路旁边总是会有河流平行。
那些古朴林场的围墙上,还是有着那些过去的标语
火车总是会在一些不知名的小站停靠。火车对于当地人很重要,因为这里的木材通过铁路运输出去,而外面的生活用品也要通过铁路运输进来。这些村子和林场多是很小的聚落,木质的矮房就这样挨在一起。火车每次减速,我就知道又一个村子到了,陆续有人下车,也有人上车(应该是去更北方的村子走亲戚的),我很喜欢这小村的感觉,火车慢慢地进,有的时候车子离这里人家的篱笆也就不到半米的距离,很是亲切。列车员也是这些村子中的人,因为我们始发的列车员在一个小站下了车,另一个列车员上车接替了他。
虽说只是十月初,但是这里秋意已浓,越是深入林区,这里的山岭颜色也就变得丰富起来了,于是,本来冗长的旅途因为这些颜色变得不再单调。惊喜总是不断,让人来不及拿起相机就过去了。有的时候,人在旅途中总是陷于拍照和欣赏之间的矛盾,如果专心拍照也许不能深入感受,注意力和重心难免集中到了摄影之上,如果安于观光,那么太多的画面也只能留在记忆中慢慢腐化,直到模糊。
白桦那些白桦,当然还有落叶松,森林连接着草原,两者和谐相处着
火车会经过内蒙古境内,喜欢那些色彩丰富的耕地
最不可思议的是在途中经过一个小村庄,那里居然已经下过雪了,这才十月初。想到这一带晚上的气温差不多也逼近零下10度了,我顿时觉得也不足为奇了。喜欢这里的村落,稀稀落落几十户人家就聚在一起。旁边是连绵不绝的山岭。到了真正的冬天,气温维持在零下三四十度的时候,家家户户烧起来柴火,坐在暖暖的东北大炕上,又是怎样的一种喜悦和悠然。可惜,这些村落住的,多是些老者,年轻人待不久的,他们中的很多,也就只是在这个时节,回来一趟。我发现我们的车厢里的多是些三四十岁的返乡探亲的中年人。也许,这里的林海雪原之于他们,只是都市璀璨灯火下暖心的符号。


搭火车旅行,你也可以——火车之旅

如果有一天,你一大早醒来,不肯睁开眼睛,脑海中还是昨晚的画面:

你所乘坐的火车在一个不知名的小站停了下来,那个时刻,你正好醒来,于是,你起身,蹒跚前行,推开车厢窗户的窗帘。结果,你惊了,那是一个北方的天空,四野漆黑一片,天上的银河仿佛是从天上倾泻下来的,不远处依稀可见几架风车,小站很静谧,列车员还在给车子补给,昏暗的灯光,还有车厢内熟睡的人群。于是,你悄悄掏出手机,用手机定位,你在一个叫做富裕县的地方,打开手机地图原来你在嫩松平原的边缘,即将进入大兴安岭地区了。

这就是旅行,这就是我在去漠河的火车上第二天醒来时的感受。

这个时候差不多是早晨的8点了,天亮了很久了,阳光从车窗里懒洋洋地爬进来。车里的乘客差不多都醒来了,我也不好赖着,爬下卧铺,收拾东西去车厢末端洗漱,下床的那一刻,我惊奇地发现(虽然我早有心理准备),车子已经行驶在大兴安岭了。

那是怎样的一种感觉呢,想起这次旅行之前的酝酿和准备,而这个时候已经在去往目标的火车上了,这种归属感和踏实感又是怎样的一种欢愉。在到东北之前就素闻大兴安岭的神奇(或许还和小学时语文课上的一篇课文有关,据说是老舍写的),以长春为大本营到过沈阳、哈尔滨、大连、吉林市之后,每次看地图,我都会情不自禁去看看东北的最北方,也是中国版图的鸡冠。虽然有点冲动,想起凌晨上网一看从哈尔滨到漠河的票就售罄,想起票贩子有票无票的暧昧态度,想起在十一客流高峰前去火车站排队买长春去哈尔滨的票,多多少少还是有点不真实的感觉。

从哈尔滨到漠河每天有两趟车,一趟从大连出发的,哈尔滨站是不卖票的,一趟从哈尔滨始发的,票子很紧,凌晨一放票就没有票了。我们以高出原价40%的价格从票贩子手中抢到了票,不知道是幸运还是不幸,从哈尔滨到漠河1100多公里,21个小时,我记得从北京到上海是1300公里,高铁5个小时。

现在,毕竟已经踏上了旅途。于是,眼前,车窗外的景色变得真实。

搭火车旅行,你也可以——火车之旅  来源:http://yuedukong.com/

 

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