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淡路梦舞台（上），海之教堂
(2020-02-11 16:48:17)
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淡路梦舞台安藤忠雄日本旅游兵库县明石海峡大橋 |
分类： 日本旅游 |
神户去淡路没有直达火车，在JR三之宫站前的巴士站坐长途巴士，对面就是阪急的三之宫站。
我们是在车站售票窗口买的车票，我从没在日本坐过长途巴士，感觉窗口的售票员和中国长途车站一个级别，很有国营特色。单程票950，买的时候也不知道买往返票可以便宜些，售票员也懒得提醒你。
车先往姬路方向开。
路过神户港。
神户港塔，神户的地标之一。
日本的大巴司机开车都非常的规矩。
临近过海大桥前，这里有一站，叫高速舞子。如果从三之宫坐火车到这里，再换大巴，时间差不多，但还能便宜200日元左右，所以很多人选择这种走法。
临近淡路岛，淡路岛不大，但也是濑户内海最大的岛屿，穿过淡路岛，再过一座跨海大桥（大鸣门桥），就到四国了。我们此行只是去淡路岛北端的淡路梦舞台。
大巴驶出ETC收费站。
路边的一个摩天轮，应该是观看明石海峡大桥的好地方。
过桥后的第一个海边小站，下车的人很少，但这里也是看大桥的好地方。
下一站就是淡路梦舞台了，可能是来的中国人（相对）比较多，这站还有中文报站。
全程大约40多分钟，车站就在Westin酒店门前，回程也是在这里等车。站名是淡路梦舞台前，如果当天往返的话，看一下回程的时刻表，便于安排时间，酒店内有卖车票的地方，但刷ICOKA也能直接上车。
整个淡路梦舞台，连同这座酒店都是安藤忠雄设计的。
我们最先看的是淡路梦舞台里面的一个教堂，海之教会。其他部分下篇再写。
海之教会也要从酒店进入，并乘电梯上二楼。
到处都是安藤忠雄的特色，清水混凝土。
这是教堂的入口。
其实安藤忠雄的光之教会（茨木春日丘教会）更有名，但提前一个月也预约不上，所以就放弃了，来这里看看，我觉得也差不多。
与光之教会透明十字架在墙面上不同，海之教会的十字架在屋顶上。
墙上的十字架是投影仪打上去的。
教堂，准确地说就是个礼拜堂（Chapel），里面也很简单，我不知道是不是有宗教用途。因为我见过日本有的酒店内的教堂只是为了办婚礼用的。
小小的管风琴。
教堂的门
门前的绘画。
楼道内的一幅法国写实主义画家让-弗朗索瓦.米勒（Jean-François Millet，1814-1875）的《晚祷》，也称《晚钟》，原作1910年进入卢浮宫，1986年转入奥赛美术馆。
楼梯可以上到教堂顶上，也能通往梦舞台的各个地方。
也有电梯可搭乘。
清水混凝土风格的厕所，我也是头一回见到。
现在上到教堂上面的平台，这个水泥建筑是教堂的钟楼，电梯也在里面。
安藤忠雄是日本当代最著名的建筑师之一，但他并不是学建筑出身，他曾游历欧洲，是柯布西耶的忠实粉丝。所以见过柯布西耶的作品，对安藤忠雄的设计就都不会有陌生感。看看我之前写过的拉图雷特修道院，再看这里就觉得哪哪都眼熟，包括这个钟楼。
这大片的水景，叫贝壳滩（貝の浜），是由北海道海产加工后的贝壳铺成，大概用了一百万个贝壳。
可以看到教堂屋顶的玻璃十字架，后面是Westin酒店。
空中几分钟就有一架飞机经过。
这架飞机好像是东航的。
明石海峡大橋东侧的海域是大阪湾，关西国际机场就是在大阪湾填海建造的。我后来在回国的飞机上用GPS定位了一下，原来这些都是从关西机场出来的飞机。
如果你坐在飞机的右侧靠窗，就应该能在空中看到淡路梦舞台的全景，可能比在地面上更能看清全局。
下篇，将会看到更多的梦舞台景点，不过如果对安藤忠雄（建筑）不感兴趣的话，这里也不值得跑一趟。
我们是在车站售票窗口买的车票，我从没在日本坐过长途巴士，感觉窗口的售票员和中国长途车站一个级别，很有国营特色。单程票950，买的时候也不知道买往返票可以便宜些，售票员也懒得提醒你。
就是这种巴士，差不多半小时一趟，去淡路梦舞台的车和去有马温泉的车都在4号站台等车。有ICOKA或西瓜卡的也可以直接刷卡上车（售票窗口买票可以刷卡）。
发车时间非常准时，走高速，这是ETC入口，和中国的模式很像。
发车时间非常准时，走高速，这是ETC入口，和中国的模式很像。
车先往姬路方向开。
路过神户港。
神户港塔，神户的地标之一。
日本的大巴司机开车都非常的规矩。
临近过海大桥前，这里有一站，叫高速舞子。如果从三之宫坐火车到这里，再换大巴，时间差不多，但还能便宜200日元左右，所以很多人选择这种走法。
临近淡路岛，淡路岛不大，但也是濑户内海最大的岛屿，穿过淡路岛，再过一座跨海大桥（大鸣门桥），就到四国了。我们此行只是去淡路岛北端的淡路梦舞台。
整个淡路岛都属于兵库县。
即将驶出跨海大桥。
刚刚经过的这座跨海大桥，叫做明石海峡大桥（あかしかいきょうおおはし），1998年建成，全长3.9公里。是目前世界上跨距最大的悬索大桥，跨距1991米，全长3911米。因为一直在车上，没有机会拍到清晰的大桥。大桥的这边是大阪湾，那边就是濑户内海。
即将驶出跨海大桥。
刚刚经过的这座跨海大桥，叫做明石海峡大桥（あかしかいきょうおおはし），1998年建成，全长3.9公里。是目前世界上跨距最大的悬索大桥，跨距1991米，全长3911米。因为一直在车上，没有机会拍到清晰的大桥。大桥的这边是大阪湾，那边就是濑户内海。
大巴驶出ETC收费站。
路边的一个摩天轮，应该是观看明石海峡大桥的好地方。
过桥后的第一个海边小站，下车的人很少，但这里也是看大桥的好地方。
下一站就是淡路梦舞台了，可能是来的中国人（相对）比较多，这站还有中文报站。
全程大约40多分钟，车站就在Westin酒店门前，回程也是在这里等车。站名是淡路梦舞台前，如果当天往返的话，看一下回程的时刻表，便于安排时间，酒店内有卖车票的地方，但刷ICOKA也能直接上车。
整个淡路梦舞台，连同这座酒店都是安藤忠雄设计的。
我们最先看的是淡路梦舞台里面的一个教堂，海之教会。其他部分下篇再写。
海之教会也要从酒店进入，并乘电梯上二楼。
到处都是安藤忠雄的特色，清水混凝土。
这是教堂的入口。
其实安藤忠雄的光之教会（茨木春日丘教会）更有名，但提前一个月也预约不上，所以就放弃了，来这里看看，我觉得也差不多。
与光之教会透明十字架在墙面上不同，海之教会的十字架在屋顶上。
墙上的十字架是投影仪打上去的。
教堂，准确地说就是个礼拜堂（Chapel），里面也很简单，我不知道是不是有宗教用途。因为我见过日本有的酒店内的教堂只是为了办婚礼用的。
小小的管风琴。
教堂的门
门前的绘画。
楼道内的一幅法国写实主义画家让-弗朗索瓦.米勒（Jean-François Millet，1814-1875）的《晚祷》，也称《晚钟》，原作1910年进入卢浮宫，1986年转入奥赛美术馆。
楼梯可以上到教堂顶上，也能通往梦舞台的各个地方。
也有电梯可搭乘。
清水混凝土风格的厕所，我也是头一回见到。
现在上到教堂上面的平台，这个水泥建筑是教堂的钟楼，电梯也在里面。
安藤忠雄是日本当代最著名的建筑师之一，但他并不是学建筑出身，他曾游历欧洲，是柯布西耶的忠实粉丝。所以见过柯布西耶的作品，对安藤忠雄的设计就都不会有陌生感。看看我之前写过的拉图雷特修道院，再看这里就觉得哪哪都眼熟，包括这个钟楼。
这大片的水景，叫贝壳滩（貝の浜），是由北海道海产加工后的贝壳铺成，大概用了一百万个贝壳。
所有水景观的地面，都是用这种贝壳铺设的，后面还有很多。
可以看到教堂屋顶的玻璃十字架，后面是Westin酒店。
空中几分钟就有一架飞机经过。
这架飞机好像是东航的。
明石海峡大橋东侧的海域是大阪湾，关西国际机场就是在大阪湾填海建造的。我后来在回国的飞机上用GPS定位了一下，原来这些都是从关西机场出来的飞机。
如果你坐在飞机的右侧靠窗，就应该能在空中看到淡路梦舞台的全景，可能比在地面上更能看清全局。
下篇，将会看到更多的梦舞台景点，不过如果对安藤忠雄（建筑）不感兴趣的话，这里也不值得跑一趟。
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