参观伯明翰的MG汽车总部

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分类: 2013法、西、英 |
旅行团在第五日的早上安排了一个参观名爵汽车的活动,位于伯明翰的长桥附近。

伯明翰

MG Motor UK Limited (MG Motor) 的总部,不过现在被中国上汽集团全资收购。

MG的历史大致是这样的:
1952年奥斯丁汽车公司(始于1905年)和莫里斯汽车公司(始于1912年)合并成立了英国汽车公司,MG(Morris
Garages)是莫里斯旗下的一个品牌。
2000年英国老牌汽车罗孚(Rover)与MG合并成立了MG-ROVER汽车公司。
罗孚的历史比奥斯丁还要早,1904年英国第一辆汽车的制造者,1968年也曾加入到英国汽车公司,1994年曾被BMW收购又卖回英国,后商标卖给福特公司(路虎)。2005年罗孚破产,资产被南京汽车集团收购,MG商标归了南汽。
2007年南汽又被上汽整体收购。
所以我们在这里能看到莫里斯、罗孚、奥斯丁和MG的老爷车。

罗孚(Rover)的老爷车。

据说哪辆是给王室定做的,记不得了。

一位中国员工在介绍英国的汽车发展史。

新的MG跑车。


Austin-Healey品牌,大致在50-60年代。

莫里斯公司的Mini,现在宝马Mini Cooper的原型。

Austin-Healey3000,上世纪60年代的著名跑车。


也是奥斯丁品牌

上世纪20年代的奥斯丁的图片。

赫伯特.奥斯丁(Herbert Austin,1866–1941),第一代奥斯丁男爵。奥斯丁汽车的奠基人,曾在伯明翰长桥(LongBridge,就是现在的地方)建立汽车工厂。

工厂组装线的老照片。

奥斯丁汽车厂的员工工作周记。

老式的办公室陈列,记不清是不是奥斯丁先生的办公室。



1907年生产的罗孚老爷车,最高时速39公里,当时售价200英镑。


1.327升,8马力的发动机。




仔细看,轮毂可是木制的啊。

档把和手刹。

方向盘

开关

踏板

还需要摇把来启动。

墙上的这块纪念石是1955年制作的,大概意思是为了纪念奥斯丁汽车公司创立50年(Jubilee Year)以及公司创始人奥斯丁11月8日的诞辰纪念日。制作人是当时英国汽车公司(British Motor Corporation)的主席伦纳德爵士。

现在的MG汽车销售展厅





1938年产的MG旅行车,车的样式在当时显得很另类,也许是现代旅行轿车的鼻祖吧。六缸发动机排量就达到2.5升了,最高时速达145公里,当时售价420英镑。

此车是1933-1939年间生产的363辆中的其中一辆,是1990年在西班牙萨拉戈萨发现并修复的。


从这里可以对英国的汽车发展史有一些简单的了解。

罗孚(Rover)的老爷车。

据说哪辆是给王室定做的,记不得了。

一位中国员工在介绍英国的汽车发展史。

新的MG跑车。


Austin-Healey品牌,大致在50-60年代。

莫里斯公司的Mini,现在宝马Mini Cooper的原型。

Austin-Healey3000,上世纪60年代的著名跑车。


也是奥斯丁品牌

上世纪20年代的奥斯丁的图片。

赫伯特.奥斯丁(Herbert Austin,1866–1941),第一代奥斯丁男爵。奥斯丁汽车的奠基人,曾在伯明翰长桥(LongBridge,就是现在的地方)建立汽车工厂。

工厂组装线的老照片。

奥斯丁汽车厂的员工工作周记。

老式的办公室陈列,记不清是不是奥斯丁先生的办公室。


墙面上镶嵌着一枚硬币,据说是有一年工厂遇到资金困难,用投币的方式决定是关闭工厂还是暂停员工工资继续发展。


1907年生产的罗孚老爷车,最高时速39公里,当时售价200英镑。


1.327升,8马力的发动机。




仔细看,轮毂可是木制的啊。

档把和手刹。

方向盘

开关

踏板

还需要摇把来启动。

墙上的这块纪念石是1955年制作的,大概意思是为了纪念奥斯丁汽车公司创立50年(Jubilee Year)以及公司创始人奥斯丁11月8日的诞辰纪念日。制作人是当时英国汽车公司(British Motor Corporation)的主席伦纳德爵士。

现在的MG汽车销售展厅





1938年产的MG旅行车,车的样式在当时显得很另类,也许是现代旅行轿车的鼻祖吧。六缸发动机排量就达到2.5升了,最高时速达145公里,当时售价420英镑。

此车是1933-1939年间生产的363辆中的其中一辆,是1990年在西班牙萨拉戈萨发现并修复的。


从这里可以对英国的汽车发展史有一些简单的了解。