2号一天马六甲来回，虽然稍微有点紧，但还算顺利。一早从Bukit Nanas站坐8号单轨。

从Bukit Nanas坐4站到Hang Tuah。

单轨车的驾驶室。

轨道和车站都是高高在上的。

过了上班高峰期，车厢内还是挺空的。

居高临下，不会堵车。

到达Hang Tuah车站，车站的中文意思大概是叫汉都亚，是15世纪马六甲王朝的一个海军司令。在这里换乘4号轻轨到BANDAR TASIK SELATAN，也就是俗称的TBS（Terminal Bersepadu Selatan）车站。

3、4号线轻轨都可在这一站换乘，所以要看车前面的标示，还有要注意车的方向，不要坐反。

和谐吧。

有些车站有下趟车的时间提示。

上车后坐6站。

这就是TBS车站，很多攻略上只讲TBS车站，但你在谷歌地图上是找不到的。要输入它的站名或全名。

车站的全名：TERMINAL BERSEPADU SELATAN，轻轨站名：BANDAR TASIK SELATAN。现在去马六甲的车只在这里发车了，网上的很多攻略都已经过时了。





到了车站才发现，这里的售票窗口不能刷卡，只接受现金，我想当然地以为这个车站和PUDU车站一样也会有Money Changer,结果没有，我手里的现金居然不够买车票，于是只有用我手里的桂林银行卡（号称全球取款免手续费，但从未试过）在有银联标记的取款机上试试了，刚取完钱，短信就来了，一看汇率比所有的换钱点都高49.11。所以后面我就都没再换过钱。



买车票也有些小的失误，你看这些售票窗口显得很正规吧，可我买到的去马六甲的票中间停了好几站，价格稍便宜些，9.8RM，但时间比直达车要长半个多小时。

直达车的售票口却在最里面的一个不起眼的角落里，比如这个KKKL，价格12.2RM，我们回来时就坐的这家公司的，车更舒服，中间不停2小时整就到了。

KKKL的车半小时一班，注意看：NON STOP

候车大厅

站台

去时坐的“慢车”

高速公路收费站，看看上面的红底白字写的啥，你认识的。

马来的高速公路没有中国的发达。

车开了一半，就下了高速，又跑了一大段公路。









路边的墓地，明显是华人的。



马来民居

中间的一个停站，大概有3-4个。

马六甲的机场，没看见飞机。

快到马六甲了，开始有点堵车。



马六甲河，一直到马六甲市区，并流入马六甲海峡，我后来去看了他的入海口。

马六甲车站（MELAKA SENTRAL）

车站距离市区还有大约5公里，只能再打个车，之前看攻略都说一律15，但开价一般都是20，你要还价。



这辆车是30年的老丰田皇冠，还在开，司机说发动机还挺有力。

路过的教堂，1710年的。

进入马六甲市区

就是这辆老爷车，司机到地方还想耍点小滑头，我给他20，他说找不开，想让我再饶他5块，不过看见前面有2辆警察的摩托，他马上就找给我5块走了。马六甲的警察挺厉害的。