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    公司每年的10月就是新的年度的开始，往往公司会制定新的目标管理，有个别老员工为此有些困惑：每年都搞新目标，让人不能好好歇歇，真是一种负担！

    有目标是一种负担吗？没有目标我们会更好吗？各位一定坐过出租车。那么，今天你出门请再乘一次出租车，做一个试验：上车后，你不要讲话。司机如果问你：“去那里？”你就说：“你自己看着办吧！”你信不信，开了几十年出租车的老司机，这个时候也没有任何办法把车开走。

    英吉利海峡并不是一个很宽的海峡，最狭处只有34公里，但横渡英吉利海峡失败比一些更宽的海峡还多，研究者发现其中的二大原因：一是水温较低，二是迷雾很大，很多横渡者常常离岸不到几公里的地方而放弃的，因为很浓的迷雾让在低水温中消耗体力很大的游泳者会觉得离目标还很远。

    以上事实告诉我们一个基本道理：目标不是一种负担，而是一种方向，一种责任，一种动力，有时更是一种智慧的体现。

    如果你对目标仍有疑惑，最后我说的这个故事看看对你有否真正触动：

    山田本一是日本著名的马拉松运动员。他曾在1984年和1987年的国际马拉松比赛中，两次夺得世界冠军。记者问他凭什么取得如此惊人的成绩，山田本一总是回答：“凭智慧战胜对手！”

    大家都知道，马拉松比赛主要是运动员体力和耐力的较量，爆发力、速度和技巧都还在其次。因此对山田本一的回答，许多人觉得他是在故弄玄虚。

    10年之后，这个谜底被揭开了。山田本一在自传中这样写到：“每次比赛之前，我都要乘车把比赛的路线仔细地看一遍，并把沿途比较醒目的标志画下来，比如第一标志是银行；第二标志是一个古怪的大树；第三标志是一座高楼……这样一直画到赛程的结束。比赛开始后，我就以百米的速度奋力地向第一个目标冲去，到达第一个目标后，我又以同样的速度向第二个目标冲去。40多公里的赛程，被我分解成几个小目标，跑起来就轻松多了。而早期时我把我的目标定在终点线的旗帜上，结果当我跑到十几公里的时候就疲惫不堪了，因为我被前面那段遥远的路吓到了。”