提起“自行车王国”这个概念，人们能够想到的就是中国与荷兰这两个国家。2008年，中国自行车产量达8500万辆，占到世界总产量和出口量的68％，以绝对优势占据全球排名第一。中国拥有自行车的绝对数量肯定也当之无愧排名世界第一。但是，在人均拥有自行车数量和骑车出行的比例上，荷兰却远远超过中国。

    荷兰有1600万人口，却拥有1800万辆自行车，这还不包括那些没有登记注册的车辆。整个荷兰地势平坦，特别适合自行车的骑行。无论是上班下班、逛街买菜、健身远足，荷兰人都喜欢把自行车作为主要的交通工具。而我国的一些城市，像重庆、青岛、大连，坡道纵横起伏，自行车显然不是理想的交通工具。

    荷兰属于人口密集型国家，政府为减轻交通压力，也积极引导人们尽量选择自行车出行。多年来，荷兰政府在修建道路、制定交规和道路管理方面采取了大量措施，进一步推动荷兰成为欧洲的自行车王国。在荷兰，各城市都辟有与交通主道隔离的专用自行车道。

与机动车道相比，自行车专用道相当的宽阔。

在这样的环境中骑行不用说是一种享受。

    本来以为，荷兰人的自行车少不了“Made in China”，但没想到的是，在荷兰近距离观察多次，竟没有发现一辆中国制造。这是“Old Dutch”牌自行车。

“Ranger”牌自行车。

    荷兰产自行车价格很贵，大约是中国产自行车的10倍，荷兰人还是趋之若鹜地购买国货。究其原因，可不是荷兰人爱国，而是人家的自行车质量非常好。据说，荷产的自行车两年才需要打一次气，若是3个月就要打气，说明这辆车有毛病了，应该送去修理。而我们的自行车一个星期打一次气就算不错了。

    别以为只有中国爱丢自行车。好像有个荷兰笑话是这样说的，如果您在大街上大喊一声：“站住！你骑的车是我的！”街上保证有一半的骑车人会弃车落荒而逃。这笑话说的是在荷兰偷车十分猖獗，不过也从另一个角度反映了自行车在荷兰的普及程度，荷兰因此也被称为“欧洲自行车之都”。

     阿姆斯特丹为市民提供了这样的自行车停放地，粗大的锁头不知道能不能抵挡住偷车贼的钢钳和撬棍。

荷兰人不论贫富或社会地位高低，对自行车都十分喜爱。女王贝娅特丽克丝对骑自行车情有独钟，王室全家及许多政府高官都是荷兰骑自行车的“带头人”。在假日里，女王一家人会乘车到风景优美的郊外，换上自行车，一个个精神抖擞，你追我赶来个“御驾亲征”。而在海牙工作的政府内阁大臣或国会议员也经常骑自行车上班。荷兰前司法大臣多纳尔是位出了名的“自行车爱好者”。他不仅骑自行车上班，而且前往王宫觐见女王递交工作报告时也都是使用这个交通工具。

在政府官员的引领下，百姓生活与自行车的“因缘”就更加密切了。家庭主妇骑车去买菜、工薪阶层骑车上班，甚至警察骑着自行车巡逻在荷兰都是十分平常的事。

看看这家的小小庭院，没有停放汽车的车库，两辆自行车就是他们出行的交通工具。

“车上自有颜如玉”！而在中国，似乎很少见到骑车的美女出行，开着豪华轿车或跑车的比比皆是。 

看这街道，像不像北京摆满了自行车的小胡同？

    “骑车很健康”是荷兰人通用的一句口头禅，骑自行车出行已经成为荷兰人的理念。中国人骑自行车往往是迫不得已，一有机会，就尽早更换成轿车。所以，我觉得，两个国家相比，中国无疑是自行车大国，但是“自行车王国”这个称号，荷兰当之无愧！