巴黎地铁是构成浪漫之都的不可或缺，它是这个都市的地下交通动脉，人们通过这条动脉，在地下穿梭、游荡到一个个浪漫的地方，在这里，每一天、每一时刻，也都在发生着浪漫的故事。

    巴黎地铁建于 1900 年 7 月, 至今已走过一个多世纪的历程, 100 多年来, 巴黎市区地铁已发展到14 条线路, 总长 211 公里, 共有 380 个地铁站, 成为密集的地下交通网络。巴黎的地铁不深, 平均地下深度为 10 米。巴黎地铁不长, 平均每条线路 15 公里。巴黎的地铁站也不够豪华，但是，它可以通过一条条地下深深的隧道把你带到任何你想去的地方：卢浮宫、凯旋门、香榭丽舍大街、协和广场、埃菲尔铁塔……

巴黎的地铁入口是如此的不醒目，稍有疏忽就可能找不到了。看看这像地铁入口吗？

    也就是北京地铁口的十分之一大小。这么小的入口，这么狭窄的通道，要是在北京，无论是上下班的高峰还是周末的人流，都有可能把它挤爆。但不知为什么，在周六的巴黎，居然没见到一个人。

    也不清楚巴黎地铁的票制，大概听说单程票价是1欧元，来到售票窗口，递进去两枚1欧元的硬币，售票人员立即给推了出来，嘴里嘟嘟囔囔地说着法语：—%#·￥*！。实在不清楚说的是什么，仔细看了一下票价表，似乎最低票价是1.6欧元，于是一共塞进去3.2欧元，售票员把两张票递了出来。哈哈，买票完成，下面就要进闸机了。
    找到似乎是入票口的地方，把票往里面一插，卡嚓一声，票从另一边出来，闸机开放，人就可以进入站台了。

    注意：地铁票数小时内有效，可以再次乘坐其他列车。

巴黎地铁票（正、反面）。

巴黎地铁Assemblee Nationale（国民议会大厦）站。

    巴黎地铁的车门不是自动打开的，门上有一个手柄，摇动手柄门才能打开。所以在巴黎乘坐地铁，快下车的时候要早早走到门前，车辆停稳后，自己摇动手柄打开车门。这时候，一句法语就很有用处，这就是“怕冻”，中文是借过的意思。一边往门口挤，一边嘴里念叨着“怕冻，怕冻”，法国人就会让一让的。

    巴黎地铁在站台停留时间短，感觉速度非常快，从Assemblee Nationale到Pigalle，7站的路程也就用了12、3分钟。

    北京的地铁很容易找到出口，逆着进站的人群就可以了。可是在巴黎，进站和出站分别是两个口，两条通道。在地面上，入口就是入口，有明显标志，进去后有售票处和闸机；而出口就是一个单向的门，能出不能进，地面上也没有明显标志。

                                    巴黎地铁里的美女。

Pigalle站的站台。

巴黎地铁玛德莱娜站。